50905. lajstromszámú szabadalom • Turbinaberendezés hajók számára
Megjelent lí)ll. évi január hó 2T-én. MAGY. SZABADALMI 50905. szám. X V b. Turbinaberendezés hajók számára. AKTIENGESELLSCHAFT BROWN. BOYERI & CiE. CÉG BAÜENBEN. A bejelentés napja 3909 december hó 6-ika. Elsőbbsége 1909 április hó 5-ike A jelen találmány tárgya- két vagy több, közös tengelyre szereit turbinából álló berendezés hajók számára, mely azáltal tűnik ki, hogy az egyik turbina hatása folytán a hajócsavarra gyakorolt toló hatás egy másik turbinában elrendezett tehermentesítő szerkezetek segélyévéi egészen vagy részben kiegyenlíttetik. A találmány tárgyánál az egy közös tengelyen egymással mereven összekapcsolt turbinák közti! célszerűen legalább az egyik akciós turbina. Az akciós turbináknál a gőz tudvalevőleg magában a turbinában nem okoz számbavehető tengelyirányú toló hatást, mégis ezen turbinák működése a. hajócsavarra gyakorolt oly toló hatással jár, melyet azután már ki kell egyenlíteni. Tehermentesítő szerkezeteknek ezen célból az akciós turbinában való elrendezése a gyakorlati követelményeknek nem felel me<;, mivel a változó részleges beömlés folytán a tehermentesítő földietekre gyakorolt nyomás s különböző megterhelések, tehát a különböző csavartolások ellenére is állandóan azonos vagy majdnem azonos volna. A találmány szerint már most az említett célt előnyösen azáltal érjük el, hogy a hajócsavar vagy az összes turbinák tengelyirányú toló hatásának ül. e két hatás j különbségének kiegyenlítését csak az eg\ik I turbinában foganatosítjuk. Ezen célból akár j egy, akár két vagy több, egymásután elren| dezett tehermentesítő dugattyút alkalmazhatunk és esetleg ezen kiegészítő tehermentesítő fölületet vagy föiületeket még külön vezérlő elemek és vezetékek segélyével egy másik, nagyobb nyomású turbinának tetszőleges fokozatával köthetjük össze. Továbbá a tehermentesítő dugattyú- i nak vagy dugattyúknak hátsó oldalát ugyanj azon turbinának egyik közbenső fokozatáj val ¡s összeköthetjük, amikor is a tehermentesítő fölület kisebb nyomásnak van alávetve és azonkívül a tömítőgyűrűkön át kitóduló gőz a turbinának egyik részében még kihasználtatik. A mellékelt rajznak 1. és 2. ábráiban a találmány tárgya két foganatosítási alakjában vázlatosan van föltüntetve. Az (a) hajtócsavart (1. ábra) két (b, c) gőz- vagy gázturbina hajtja, melyek a közös (d) tengelyre vannak szerelve, egymással mereven összekapcsolva és a (g) fésűs csapággyal ellátva. A (c) turbina akciós turbina gyanánt van szerkesztve és a gőzt bebocsátó résznél a (t) vezérlő elemmel valamint az (a) vezetékkel van ellátva oly NYOMDAHIBA'S KIR. HIVATAL
