50901. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű nyomólég-szerszámok, kőzetfúrógépek és hasonlók számára
expanzió történik, mindaddig, amíg az (o) kipuffogó nyílás szabaddá nem lesz. A kipuffogás folytán a (dl) szelepdugattyútehermentesíthetik, a (d) szelep azonban még a nyomólevegő által leszorítva tartatik mindaddig, amíg a jobb hengertér kompresszió nyomása meg nem haladja a nyomóközegnek a (d) szelepre nehezedő nyomását. A dugattyú visszamozgásakor az előbb leírt módon egy bizonyos idő múlva a <d) szelep záródik s a dugattyú löket végén a (c) szelep nyílik újra ki. A 2. ábrabeli példánál, a két hengervégen két-két egymástól független szelep van elrendezve, melyek a visszatérő dugattyú okozta kompresszió által nyittatnak és ezenkívül megfelelő segédcsatornák révén differenciálhatásnak tétetnek ki, mely az átellenes hengertérnek a szelepre állandóan ható nyomásából és azon nyomásból adódik ki, mely a szomszédos hengertérben uralkodik és egy csatornának a dugattyú által eszközölt nyitása után hat a szelepre. Mindegyik vezérszerv két különböző nagyságú, független, hengeres dugattyúból áll, melyek egyike (a), ill. (c) kisebb, másika (b), ill. (d) pedig nagyobb átmérővel bír. Az (a) és (b\ ill. (c) és (d) dugattyúk megfelelő furatokban mozoghatnak. Az (a), ill. (o) dugattyú a bal, ill. jobb hengertér (e), ill. (f) beömlő nyílását zárhatja. Az (a) és (b) dugattyú közti tér a lg) csatorna révén a jobb hengertér átellenes végével, a (c, d) közti tér pedig a (h) csatorna révén a bal hengertérrel van kapcsolva. A (b) dugattyú fölötti tér az (i) csatornán keresztül a szomszédos hengertérrel, a (d) dugattyú fölötti tér pedig a (k) csatorna révén a másik henger bérrel közlekedik. Az (i), ill. (k) csatornák torkolatának helyzete szabja meg a bal, ill. jobb hengertérben a töltés befejeztét, ill. az expanzió kezdetét. A föltüntetett helyzetben az (a) és (b) dugattyúk meg vannak emelve és e helyzetben az (a) szelep alsó lapjára ható admissziónyomás által tartatnak. Az (T) munkadugattyú jobbra halad. A rajzolt helyzetben a dugattyú az (i) csatornanyílást még éppen elfödi. A legközelebbi percben azonban szabaddá tétetik úgy, hogy ekkor az !i) csatornán át teljes nyomás jut a (b) dugattyú fölé, melynek homloka nagyobb lévén az (a) dugattyúénál, a (b) dugattyú leszoríttatik és az (a) szelepet menesztve, az (e) nyílást zárja úgy, hogy a dugattyú további mozgásakor expanzió megy végbe. Az (i) csatornát ezért expanziócsatornának nevezhetjük. A (d) dugattyú hátsó lapjára ugyanazon nyomás nehezedvén, mint a munkadugattyúra, az (a) szelep záróhelyzetben tartatik. Mielőtt az (1) dugattyú előrehaladásakor a bal hengertér kipuffogó (m) nyílását fölfödné, a jobb hengertér (n) kipuffogó nyílását lezárja úgy, hogy a jobboldalon előbb kezdődik a kompresszió, mint a másik oldalon a kipuffogás. Amíg a bal hengertérben nagyobb a nyomás, mint a jobboldalon, a (b) dugattyú fölött is nagyobb a nyomás, mint alatta; másrészt az (a) dugattyú fölött kisebb a nyomás, mint ez alatt. Minthogy azonban (b) nagyobb átmérőjű, mint (a), a (b.) dugattyú és az ellene működő (aj dugattyú mégis leszoríttatik a záró helyzetbe. Mihelyt a jobboldali kompresszió és baloldali kipuffogás folytán a jobb hengertérben nagyobb lett a nyomás, mint a balban, a (b) dugattyú ugyan megemeltetik, az (a) dugattyú azonban továbbra is záróhelyzetben marad. Az (1) dugattyú további jobbramozgásánál a (k) csatornát lefödi és végül a kompresszió révén a (c) és (d) dugattyúkat emeli meg úgy, hogy a jobboldali térbe valló beáramlás megkezdődik. A (c) és (d) dugattyúk megemelve maradnak mindaddig, amíg a dugattyú viszszatérve, elhagyja a (k) nyílást, mely percben a (d) dugattyú a (c) szelepet ülőkéjére szorítja. A jobboldali vezérszervek működése már most ugyanúgy megy végbe, miként azt a baloldali részeknél már ismertettük. Szabadalmi igkxykk. í 1. Yezérmű nyomólégszerszámok, kőzetfúrók és hasonlók számára, jellemezve NYOI
