50891. lajstromszámú szabadalom • Gőz vagy más erővel hajtott eke

vasak nélküli és azokkal ellátott ekéknél 1 való alkalmazásban van föltüntetve. Az 1. ábra egy, a talá^pány szerint szerkesztett, lazító vasak nélküli négybarázdás ekének oldalnézete; a 2. ábra fölülnézete ; a 3. ábra a mellső kereket és ennek tengelyét részben nézetben, részben metszetben láttatja; a 4. ábra az egymást követő, egymással összekötött ekesorok önműködő koimátyzásáraszolgáló szerkezetnek oldalnézete; az 5. ábra annak fölülnézete; a 6. ábra három, egymással és a géppel összekötött több. ekesorból álló sorozatot láttat fölülnézetben; a 7. ábra az ekéket a megemelt állásban tartó és a közbneső kerék előállítására szolgáló szerkezeteknek oldalnézete; a 8. ábra annak fölülnézete; a ' 9. ábra az egyik lazító vasnak és az azt hordó rúdnak oldalnézete; a 10. ábra a lazító vasaknak egy ekében való elrendezését szemléltető oldalnézet; a 11. ábra az ezen lazító vasak megemelésére és sülyesztésére szolgáló szerkezetnek oldalnézete. Az (ekevasakból, kormánylapokból és ezek tartójából álló) (1) ekék (1. ábra) a három keréken nyugvó (2) keretbe vannak foglalva, ahol is a mellső (3) kerék a megelőző fordulat alkalmával az utolsó eke segélyével létesített barázdában a (4) hátsó kerék a sorozat utolsó ekéje segélyével létesített barázdában, a közbenső (5) kerék pedig a még föl nem szántott talajon jár. A mellső (3) kerék, valamint a hátsó (4) kerék a függélyes (7) orsó végén (3. ábra), a rézsútos (6) karon vannak ágyazva és függélyesen állíthatók úgy, hogy mikor az ekék a működésen kívüli áliapotban vannak pl. szállításkor, az említett kerekeket az ekevasaknak metszési élénél mélyebbre sülyesztjük, amikor is ezen élek az úttal r^m érintkeznek; a szántás alkalmával ezen kerekeket akként állítjuk be, hogy azoknak futó fölülete az ekevasaknak metszési élévél majdnem egy színvonalba essék. Az említett (b) karok akként vannak lefelé hajlóan elrendezve, hogy a (3, 4) kerekek a függélyes síkhoz szög alatt állanak és azok kúpos koszorúfölületeinek alsó része a barázdának sarkába mélyed oly célból, hogy az ekéknek oldalirányú kései a szokásos módon elháríttassanak. A (3) mellső kerék függélyes irányban nagyobb mértékben állítható el, mint a (4) hátsó kerék (1. ábra), mert a mellső keréknek a szántás kezdetén, azaz amikor még megelőző barázda nincs, a talajnak fölszínén kell járnia. A (3) mellső kerék kormányzása a függélyes (7) orsónak fölső végére fölerősített (8) emeltyű segélyével történik (3. ábra), mely a (10) kapcsoló rúd segélyével (1. ábra) q (9) kézi emeltyűvel van összekötve; ezen kormányemeltyű a (11) kilinccsel van ellátva, mely a (2) kerekekre fölerősített (12) fogas szegmenssel kapcsolódik. A (3) mellső keréknek függélyes irányú elállítását a (7) orsó (3. ábra) fölső részén kiképezett (13) csavar és (14) csavaranya segélyével foganatosítjuk, mely az orsót hordó és a (2) keretben ágyazott (16) karnak 15) tokjában elforgathatóan van elrendezve, ezen elforgatásra a csavaranyának kerületén kiképezett (20) fogakkal kapcsolódó kis (17) fogas kerék (1. ábra) szolgál, mely a (16) karból kinyúló csapágyak által hordott és a (19) fogantyúval ellátott (18) rúdra van fölerősítve. Ezen szerkezet az eke mellső végének a függélyes (7) orsón való megfelelő és közvetlen ágyazását biztosítja. A (16) karból kinyúló fölső és alsó csapágyon és a (14) csavaranyának (4. ábra) két szomszédos foga között a (21) pecek van átillesztve oly célból, hogy az elállításra szolgáló szerkezet rögzíttessék, ha annak működtetése nem kívánatos, azaz ha a (7) orsónak és a (16) karnak a kormányzás céljából történő elforgatásakor a (14) csavaranyát az elforgásban meg kell akadályozni. A (9) kézi kormányemeltyűre (1. ábra) csak akkor van szükségünk, ha egyetlen ekesor. vagy az ekesorozatnak mellső sora dolgozik. Ezen emeltyű lehetővé teszi azt. hogy az ekét ill. az ekéket a fölszántandó föld körül kormányozhassuk és hogy a mellső (3) kere-