50795. lajstromszámú szabadalom • Gép növények megtermékenyítésére

— 2 drótok be vannak fűzve. Ezen szemeknek oly nagyoknak kell lenniök, hogy az ujjak akadálytalanul lenghessenek. Az ujjaknak lelógó két része rostos anyaggal, pl. lennel, tollakkal, vagy hasonlókkal van beborítva. Ezen rostos, szálas anyagot hasznár lat előtt igen finom gumiréteggel vonjuk be, ami természetesen a rajzon föl nem tüntethető. A gumival való bevonás céljáéból az ujjakat, valamely könnyen folyiós gumioldatba mártjuk úgy, hogy az ujjakon egy vízálló bevonat képződik, meljy azonban az ilyképen kezelt anyagnak rostos szerkezetét, vagyis bolyhosságát le nem rontja. A gépnek eddig leírt alkatrészei a termékenyítő eljárásnak keresztülvitelére szolgálnak, míg az alant leírt szerkezet az előbbieknek működésbe való hozatalára szoligái. A gép egy kocsin van alkalmazva, melynek tengelye hosszabb, mint az alatta alkalmazott (A) keretnek a szélessége. :(2) és (3)-mal egy segédkeretnek oldaltagjai vannak jelölve, melyek az (A) keretnek oldaltagjaival párhuzamosak, de ezekkel nincsenek közvetlenül összekötve. A segédkeretnek haránttagjai (4) és (5)-tel vannak jelölve, melyek közül a (4) tag a (2) és (3) oldaltagoknak mellső végén, az (5) tag pedig a (2) és (3) tagoknak körülbelül (a közepén van alkalmazva. A (2) és (3) /tagoknak hátsó vége forgathatóan van az (1) tengelyre ágyazva (3. ábra). Az (1) tengelyen a (2) és (3) tagoktól kifelé (6) és (7) emelőtárcsák vannak szilárdan alkalmazva, melyeknek alakja közel négyszögletes (2. ós 3. ábra). A tengelynek külső végén (8) és (9) kerekek ülnö

k, mol

yo

k a (G) és (7) harcs

ákkal szilárdan össze vannak kötve és utóbbiak által a (10) és (11) peckek közvetítésével az (1) tengellyel közvetett kapcsolatban állanak. A (10) és (11) peckek akerékagyak belső felületéről az (1) tengelylyel párhuzamosan előre nyúlnak és a (6) és (7) tarcsáknak külső fölületén részükre alkalmazott nyílásokba mélyednek (4. ábra). A kerekek a tengelyen a (13) csavaranyákkal vannak megerősítve, melyek a tengelynek külső végeire vannak rácsavarva. A (6) és (7) tárcsákról a velük egy darabot képező és az (1) tengelyt körülvevő agyak nyúlnak befelé. (14) és (15)-tel a jobb- és baloldali tengely kengyelek vannak jelölve, melyeknek hosszhasítékái csak valamivel szélesebbek, mint a bennük mozgó agyaknak átmérője (3. ábra). Ebből következik, hogy a kengyelek, amíg rendes, vagyis függélyes helyzetben vannak, .függélyesen elmozgathatok, vízszintes irányban azonban nem (3. ábra). A (14) és (15) kengyelek fölső részén a belső oldalon (18) és (19) rudak vannak a (16) és (17) csapok segélyével megerősítve, mely (18) és (19) rudak hátrafelé, és ;

lefelé nyúlnak. A (16) és (17) csapok mögött a (18) és (19) rudak mindegyike egynegyed csavarulattal el vannak csavarva úgy, hogy a rudaknak mellső része a segédkeretnek oldaltagjaihoz merőlegesen hozzáfekszik, míg a rudaknak hátsó része laposan fekszik és a később leírt célból rúgó gyanánt szolgál. A (18) és (19) rudaknak hátulsó vége a (B, Bl) tartókhoz van csuklósan hozzáerősítve. A (2) és (3) keretrészeken elől a fölfelé nyúló (20) és (21) tartók vannak alkalmazva, melyeknek fölső részén hosszhasítékok láthatók. A (18) és (19) rudaknak mellső vége a hasítékokban föl- és alárcsúsztatható (22) és (23) csavarorslók segélyével vannak a (20) és (21) tartókkal összekötve. A (18) és (19) rudakat összekötő U-alakú (24) lábitórúd ugyancsak a (22, 23) csavarokhoz van erősítve. A kocsi-Javi— teli alaknál a segédkeretre van erősítve. A (14) és (15) kengyeleknek külső fölületén (26) és (27) görgők vannak alkalmazva, melyek (28) és (29) csapokon forgathatók és a (6) és (7) tárcsáknak kerületén mozognak (2. ábra). (30) és (31) a ló vagy más húzó állat befogására szolgáló rudak, melyeknél fogva a gép| a ímegmunkálandó földön végig vontatható. Az (5) keretrésznek közepén a (H) csap-