50767. lajstromszámú szabadalom • Nyomásszabályozó berendezés folyadékkapcsolókhoz

berendezést szabályozóul is lehessen fölhasználni, az (o) fogantyúval a (k) és (j) rúgok feszültségét a kivánt munkateljesítéshez képest változtathatjuk. Az előremozgatás létesítésére föl van tételezve, hogy a (d) kamara a nyomótér. Ha a (k) rúgó feszültsége még jobban növelendő, akkor az (n) födél lecsavarandó addig, míg az (i) tárcsa a (h) henger (tn) peremére fekszik úgy, hogy ekkor a (j) rúgó összenyomhatóságának határát érte el, míg a (k) rúgó még tovább is összenyomható. A (d) és (e) kamaráknak közlekedése azonkívül a (k) és (j) rúgók tehermentesítése által is elérhető, A 2. ábrán látható kivitel szerint az (r) és (s) szelep egymástól független. Az (r) szelep a (rl) rúgóval van megterhelve, míg az (s) szelep (b) orsója egy (i) tárcsával van ellátva, melyre a (kl) rúgónak egyik vége támaszkodik, míg másik vége az (nl) tárcsának fekszik. Ezen (nl) tárcsa az (o) fogantyúval ellátott és a (t) födélbe vezetett (u) csavarorsóval van ellátva. Ezen kivitelnél a túlnyomást az (e) térben az (r) szelep gátolja meg, míg a (d) térben a nyomásnak szabályozása az (o) fogantyú segélyével kézzel eszközölhető. A 3. ábrán látható kivitel szerint a (d) és (e) kamarák közlekedése, valamint ezen közlekedés szabályozása a (v) szelepkúp segélyével történik, melynek a házban vezetett (vl) csavarorsója az (o) fogantyúval van ellátva. Ezen itt leírt berendezések a következő előnyt nyújtják: Azáltal, hogy az 1. és 2. ábrán látható kiviteli alakok szerint a szabályozóelem szabályozható feszültséggel bíró két rúgó között tehermentesített helyzetben van tartva, ezen szabályozóelem a nyomáskiegyenlítés alkalmával biztosító szelep módjára éB nyomáseséseknél, mint töltőberendezés működik. A találmány tárgyánál a lökések csökkenthetők, illetve fölfoghatók és mind a három kiviteli alak, mint biztosító szelep is használható, midőn a jármű sík pályán akadályba ütközik. Azonkívül lejtős pályáknál, mint fék is használható oly képen, hogy a szabályozóelem helyzetét az elérendő fékezéshez képest megváltoztatjuk vagy a két kamara közötti közlekedést esetleg teljesen elzárjuk, miáltal a jármű megállíttatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Nyomásszabályozó-berendezés folyadékkapcsolókhoz, azáltal jellemezve, hogy a primérszivattyú szívó- és nyomókamarája egy helyzetében szabályozható elzárórész által van egymástól elválasztva, mely zárórész rugalmasan vagy nem rugalmasan van záróhelyzetében tartva és olykép elrendezve, hogy elmozdítása folytán a két egymástól elválasztott térben nyomáskiegyenlítés létesíttetik, vagy megkiséreltetik oly célból, hogy a túlnyomás meggátoltassék és a nyomás szabályozása lehetővé tétessék. 2. Az 1. igénypontban védett nyomásszabályozó-berendezésnek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy egy (a) dugatytyús szelep két egymással szemben működő rúgó hatása alatt áll, mely rúgók kisebb vagy nagyobb mértékben kézzel megfeszíthetők oly célból, hogy a folyadéknyomás és rúgófeszültség közötti váltóhatás a szabályozásra fölhasználtassék, illetve a dugattyú a hajtómű mindkét irányú forgatása alkalmával biztosítószelep módjára működjön. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett nyomásszabályozónak egy kiviteli alakja,, azáltal jellemezve, hogy a (d) és (e) terek összeköttetésére egymástól független és rugókkal megterhelt (r, s) szelepek szolgálnak, melyek közül az első az (e) térben nem szabályozható túlnyomásokat gátol meg, míg az utóbbinak beállítása által a nyomás a (d) kamarában szabályozható. 4. Az 1, igénypontban védett nyomásszabályozó-berendezésnek egy további kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy & (d) és (e) kamarák összekötésére egy a házba csavart orsójú kúpszelep szolgál. (1 rajzlap melléklettel.) -*£S2V&FCITÁSSA6ÁQ NYO\HM4R BUDAP£8!FEV