50700. lajstromszámú szabadalom • Univerzál csuklós kapcsoló lövegvonatszerűen kapcsolandó közúti kocsik számára

mint akkor is, ha hossztengelyeik egymással szöget képeznek. A föltüntetett példánál az előkocsi tengelye magasabban fekszik, mint a pótkocsié, természetesen lehet azonban a kapcsolót bármely tengelymagasságra alkalmasan is kiképezni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kapcsoló, jellemezve egymással összekötött, forgatható és egymáshoz képest bármely irányban és szögben beállítható (2, 4) tányérok által, melyek szétnyílását rúgó vagy hasonló nehezíti meg. 2. Univerzálcsukló, különösen az 1. alatt igényelt kapcsolóhoz, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolandó részek egyikében vagy mindkettejében eltolódhatóan van ágyazva. 3. Univerzálcsukló, különösen az 1. alatt igényelt kapcsolóhoz, jellemezve egy golyós (10) fejekkel bíró (3) rúd által, mely az egyik (4) tányérban szilárdan, a másik (2) tányérban pedig egy (9) rúgó hatása ellenére eltolódhatóan van ágyazva. 4. Az 1., 2. vagy 3. alatt igényelt kapcsoló foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (2, 4) tányérok azon peremei, melyek körül a tányérok kitáródnak, a kitáródás ellen működő (9) közegtől különböző távolságban vannak elrendezve, úgy hogy a tányérok különböző irányú kitárod ásával szemben a különböző hosszúságú erőkarok folytán különböző nagyságú ellenállás fejtetik ki. 5. Az 1., 2., 3. vagy 4. alatt igényelt kapcsoló foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy mindegyik tányér a másik tányér (16) hornyába fogó (15) ütközővel bír, mely a tányérok széttáródásakor forgáspont gyanánt szolgál. 6. Az 1., 2., 3., 4. vagy 5. alatt igényelt kapcsoló foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az egyik (2) tányérral egy (7) rúgótok, a másik (4) tányérral pedig egy az (5, 13) kapcsolószervet befogadó (6) tok van egyesítve. 7. Az 1., 2., 3., 4., 5. vagy 6. alatt igényelt kapcsoló foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsiknak hossztengelyük körüli szabad elfordulását ütközők határolják, melyeknek ütközése után tárulnak csak szét a tányérok, oly célból, hogy a kapcsolt kocsik oldaltbillenése bizonyos határok között a rúgó vagy hasonló befolyásolása nélkül történhessen. (1 rajzlap melléklettel.) Pillas réairénytirasig nyomdija Bndipeiteo