50519. lajstromszámú szabadalom • Támasztórúd bányaépítménye számára
Megjelent 191Q. évi december hó 22-én. MAGY. gfeg KIR. SZABADALMI l&m HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 50519. szám. XIl/a. OSZTÁLY. Támasztórúd bányaépítmények számára. MANNESMANNRÖHREN-WERKE CÉG DÜSSELDORFBAN. A bejelentés napja 1910 iebroár hó 26-ifca. A bányaépítmények számára szolgáló kihúzható, utánaengedő támaeztórudak alkalmazásánál megtörténhetik az, hogy midőn nagyobb hegytömegeknek hirtelen elválása folytán hirtelen igen nagy hegynyomás áll be. atámasztórudak ezen nyomásnak nem állanak ellen a szélső mértékig, azaz a rúd meghajlásáig vagy töréséig, hanem hirtelen egészen összetolódnak, amikor is az építmény hirtelen összeomolhat és így a bányában tartózkodók életét veszélyeztetheti. Az utánaengedő támasztórudaknak ily hirtelen, teljes összetolódása továbbá akkor is beállhat, a szorítóheveder szétreped vagy általában a szorítószerkezet elpusztul vagy hatástalanná válik. A jelen találmány tárgya már most oly támasztórúd, melynél az egymáshoz képest eltolható rúdrészek egy szorítószerkezet segélyével, akként vannak egymáshoz erősítve, hogy azok igen nagy hegynyomásnál engednek azaz egymásba tolódnak, azáltal van jellemezve, hogy az egyik részen egy, a két résznek csak bizonyos meghatározott darabbal való viszonylagos eltolódását megengedő fékézőszerkezet, illetve ütköző van elrendezve. A fékszerkezet, ill. az ütköző célszerűen beállíthatóan van szerkesztve, hogy az a rúdnak különböző kihúzási mértékének megfelelően hasson és hogy továbbá a rúd összetolódását a kívánt mértékben lehessen határolni. A mellékelt rajznak 1—4. ábráiban a találmány tárgyát képező támasztórúd három foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a csőalakú támasztórúdnak két egymásba tolható (a, b) csöve a (c) bilincs segélyével van egymáshoz képest rögzítve. A bilincs fölött, ettől bizonyos meghatározott, beállítható távolságban a (d) fékszerkezet van alkalmazva, mely egy, a belső (a) csőre föltolt, zárt gyűrű alakjában van kiképezve, mely a fölülről beillesztett (e) ék segélyével tetszőleges szorossággal ékelhető oda az (a) csőhöz. Ha már most az (a) cső a nagyobb hegytömegeknek hirtelen elválása folytán beálló nagy nyomás hatása alatt hirtelen kezd a (b) csőbe becsúszni, akkor ezen csúszást a (d) ék gyűrű határolja, amennyiben az ekkor a (c) bilincsre támaszkodik és a további csúszást vagy egyáltalján nem vagy csakjigen nehezen engedi meg aszerint, amint a (d) gyűrű többé-kevésbbé szorosan van a belső betolható (a) csőhöz odaékelve. Ezen szerkezet azzal a sajátos előnnyel bír, hogy ily nagy