50508. lajstromszámú szabadalom • Működtető és szabályozó berendezés gázlámpák számára

emelésére szükségeltetett. A harang ezen újabb emelkedése a gázcsap elforgatásával a lángot eloltja, mire a harang saját súlya folytán leesik és ismét megterheltetik. A mellékelt rajzon a találmány föl van tüntetve, és pedig az 1. ábrán hosszmetszetben, a 2. ábrán fölülnézetben, a 8. ábrán a berendezés fölső része az 1. ábrával ellenkező oldalról nézve látható, a 4. ábrán a 2. ábra 4—4 vonala szerint vett metszet, az 5. és 6. ábrákon a gázszabályozó két másik foganatosítási alakja hosszmetszetben van ábrázolva. Az 1—4. ábrákon föltüntetett foganatosítási alaknál a gyűrűalakú (a) tartály részben meg van töltve a (b) higannyal, melybe a gyűrűalakú (c) harang sülyed. A (c) harang fölső része pedig a kifelé bővülő (c) csatornával van ellátva. Az (f) golyók a (c) harang (d) nyakrésze köré vannak helyezve és az előbb említett terhelést képezik. A (g) gázhozzávezetőcső három ágra oszlik, melyek közül a két (h) ág az (a) tok fenekén átlép, míg az (i) ág a gyűrűalakú (c) harang középpontján keresztülhalad és annak fölső vége fölé nyúlik. Az (i) cső fölső vége a (j) csappal van ellátva; a (j) csap a (k) csaptesttel van ellátva, melynek (1,1) gázcsatornái segélyével az (i) gázhozzávezető cső a csap tokjában elrendezett (m) gázvezető csatornával összeköthető. A (j) csap továbbá a (jl) vezetékkel is el van látva, mely az (i) csövet a (j3) melléklángzóval közlekedő (j2) vezetékkel köti össze. A (k) csaptest a (j) tokon kívül az (n) fogaskerékkel van ellátva, melybe a (p) karon elforgatható (o) kilincs kapaszkodik. A (p) kar szintén elforgathatóan a (k) csaptestével azonos tengelyre van szerelve. A (p) kar, a (q) rúd egy fülébe kapaszkodik, a (q) rúd alsó vége a gyűrűalakú (c) harang fölső végéhez van erősítve. Az (r) zárókilincs, az (n) fogaskerék visszamozgását megakadályozza. Az (rl) ütközők, melyek a (k) csaptest"hez erősített korongon vannak elrendezve, a csaptest elforgatása alkalmával a (c) harangnak fölemelt helyzetben való rögzítésére szolgálnak, mely célból a harangra erősített (r2) kapaszkodó szerv útjában vannak elrendezve. Azon esetben, ha a főcsőbeo a gáznyomás az előre meghatározott magasságot elérte, a (c) harang emelkedni kénytelen, miközben az (f) golyók saját súlyuk folytán a lefelé hajlított nyakrészen lefelé gördülnek és végül az (ej csatornában maradnak úgy, hogy a harang a golyók súlya alól fölszabadul. A (c) harang fölfelé mozgása folytán az (o) kilincset működteti, mely ismét a gázcsapot nyitja és ezzel a gáznak az (i) csövön keresztül a lángzóhoz áramlását megengedi. Ha most a főcsőben a gáznyomás csökken, a (c) harang sülyed, azonban nem a legalsó pontig, minthogy az (r2) kapaszkodó szerv a (k) csaptesten elrendezett (rl) ütközők egyikébe kapaszkodik, mely a csaptestnek a harang emelkedése útján való elforgatása íolytán működő helyzetét foglalta el. A (c) harang ezen helyzetben marad mindaddig, míg a főcsőben a gáznyomás annyira fokoztatik, hogy a harangot az ütközővel fölemelhesse ; ezen további fölfelé mozgás a gázcsapot újból elforgatva a lángot eloltja, egyidejűleg pedig az alátámasztásra szolgáló ütközőt a harang útjából elmozgatja, minek folytán a harang szabadon sülyedhet. Az alsó helyzethez való közeledés alkalmával az (f) golyók a (d) nyakrészre gördülnek és ily módon a harangot újból megterhelik azon célból, hogy a harang mindaddig föl ne emelkedhessék, amíg a gáznyomás a főcsőben az előre meghatározott magasabb pontot el nem érte. Az 5. ábrán látható foganatosítási alaknál a gázcsap vagy szelep a gyűrűalakú (a) tartály középpontjában van elhelyezve, mimellett a szelep tokja a gyűrűalakú tartály fenekéhez van erősítve. Ezen szeleptokban a központi (s) gázvezeték van elrendezve, melybe a (g) hozzávezetőcső torkol. Ezen (s) gázvezeték az oldalirányú (gl) nyílások útján a (c) gázharanggal közlekedik. A szeleptokban azonkívül a külső