50427. lajstromszámú szabadalom • Turbina tetszőleges nyomó fluidum számára

— 2 A mellékeit rajzban, a találmány tárgya j két foganatosítási alakjában, torpedónál való alkalmazásában van föltüntetve. Az 1. ábra a torpedónak a turbinát tartalmazó részét láttatja hosszmetszetben, a 2. ábra metszet az 1. ábrának A—B vonala szerint, a 3. ábra metszet az 1. ábrának C—D vo- | nala szerint, a 4. ábra az elzáró tolattyúnak egy további foganatosítási alakját láttatja. A (c) küllők (1. ábra) segélyével a (b) torpedótestbe erősített zárt (a) köpenyben az (f) járó kereket hordó (d) tengely van ágyazva. Az (f) járó kerék előtt a (g) vezető kerék van az (a) köpenybe tömi tetten beszerelve. A vezető kerék a (h) csap segélyével az (i) födélben, a (k) csap segélyével pedig a (d) tengelybe csararolt (m) orsóban van központosán vezetve. A vezető kerékben a nyomó fluidumot a járó kerékre bocsátó (n) szájcsövek vannak több 1 központos sorban elrendezve. A szájcsövek száma minden sorban kisebb, mint a járó kerék lapátjainak száma, azonkívül azöszszes szájcsöveknek átbocsátó harántmetszete, eltekintve a szájcsövek kisebb számától, kisebb, mint a járó* keréké. Ekként a turbina teljes beömlésnél is partiális turbina gyanánt működik. A vezető keréknek a járó kerékkel ellenkező oldalon fekvő lapja sugárirányú rézsútos fölületekkel (2. ábra) van ellátva, melyek mentén a szájcsövek akként vannak beillesztve, hogy e fölületeknek megfelelő síkokban feküsznek. A szájcsövek irányára merőleges rézsútos fölületek (1. ábra) a következő száj csőhöz vezető átmeneti fölületekkel együtt jó vezető fölületeket képeznek a vezető kerék száj csőnyílásainak elzárására szolgáló, az ezen nyílásokon elmozgatható (o) tolattyúk (2. ábra) számára. Valamennyi (o) tolattyú a (g) vezető keréken sugárirányban van vezetve, és az (r) tolattyúrúddal ellátva, melynek belső vége az (rl) csapot hordja, mely a (h) csap körül elforgatható (p) tárcsának (q) hasítékaival kapcsolódik. A tolattyúnak megfelelő módon, pl. rugók vagy az (r) tolattyúrúd rúgóhatása segélyével vezető felületeikhez odaszorítva tartatnak. A (p) tárcsa az (n) száj csöveknek az (o) tolattyúk segélyével eszközlendő elzárása céljából kívülről megfelelő módon elállítható, amikor is a száj csövek kiiktatása az egész kerület mentén mindig egyenletesen történik, minek folytán a járó keréken is a beömlés az egész kerület mentén egyenletes marad. A turbinának (d) tengelye (1. ábra) ürösen van kiképezve és az (a) köpeny belsejében, az (f) járó kerék mögött a (v) lapátokkal (3. ábra) és az ezek alatt fekvő (w) hasítekokkal van ellátva. A turbina működése a következő: Az (s) cső (1. ábra) útján bevezetett nyomó fluidum a (t) elosztó térbe, innen pedig a nyitott (n) szájcsövek útján az (f) járó kerékre tódul és ezt .forgásba] hozza. A nyomó fluidum feszerejének teljes kihasználása céljából ismert módon több vezető és járó kereket rendezhetünk el egymás után. Az (f) járó kerékből kitóduló fluidum az (a) köpenynek (u) terébe tódul, melyből azt.a (v) lapátok magukkal viszik és a (w) hasítékok és az ürös (d) tengely kifelé vezetik. A turbinának torpedóknál való alkalmazása esetén a kitóduló levegőnek reakciója ismert módon az előremozgás támogatására használható föl. Az (n) szájcsövek elzárása egyes sugárirányban elmozgatható tolattyúk helyett a valamennyi szájcső számára közös (s) körtolattyú (4. ábra) segélyével is foganatosítható. Ezen körtolattyú a lépcsősen kiképezett (sl) hasítékokkal van ellátva úgy, hogy a tolattyúnak a (t) fogaskerék és az (s2) fogas szegmens segélyével eszközölt elállítása révén az egyes központos sorok egymás után zárhatók el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Tetszőleges nyomó fluidommal hajtható turbina, mely a kerület mentén egyenletesen elosztott és aránylag szorosan egymás mellé sorakozó vezető szájcsö-