50412. lajstromszámú szabadalom • Mozgó lapátokkal ellátott hajtókerék

Megjelent 1910, évi december hó lO-én. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 50412. szám. V/h. OSZTÁLY. Mozgó lapátokkal ellátott hajtókerék. BABILLOT GÁBOR MÉRNÖK VINCENNESBEN. A bejelentés napja 1908 december hó 19-ike. Ismeretes, hogy kisérletek történtek közönséges hajók hajtásának oly lapátkerékkel való eszközlésére, amelynek lapátjai csuklósan voltak a kerékre erősítve, és pedig oly módon, hogy a lapátok a vízből való kiemelkedésük pillanatában a víz felületére merőlegesen állottak azon célból, hogy a víznek helytelen időben való továbbemelése és az ebből származó ellenállás csökkentessék. Lényegében homogén közegben valió tovamozgatásra szolgáló szerkezet alkalmazására vonatkozó jelen találmány tárgyát képező hajtókerék hasonló elven alapul. Lényegében oly lapátos kerekekből áll, amelyek akként vannak csoportosítva, illetőleg elrendezve, hogy minden pillanatban néhány lapát működő helyzetben, néhány pedig működésen kívül van, míg a többi egy közbeeső helyzetet vesz föl; a működésben lévő lapátok pontosan, vagy észrevehetően radiálisak, míg a működésen kívüliek pontosan vagy észrevehetően koncentrikusak és zsalúszerűen feküsznek egymásra. Alábbi leirás és a mellékelt rajzok, melyek a találmány néhány kiviteli példáját tüntetik föl, a találmány lényegének jobb megértését segítik elő. Az 1., 2. és 3. ábrák jelen találmány szerint előállított hajtókereket tüntetnek föl oldal-, hátul- és fölülnézetben; a 4—6. ábrák az 1—3. ábrákon bemutatott rendszerű két pár hajtókerékkel fölszerelt kormányozható léghajót tüntetnek föl hátul-, oldal- és fölülnézetben a gáztartány eltávolítása mellett. A 7. és 8. ábra egy kormánymű homlok-és oldalnézete, mely a 4—6. ábrákon .föltüntetett léghajóra szerelt hajtkxkerékrendszer működtetésére alkalmas. A 9. ábra az 1—3. ábrákon bemutatott hajtókerék egy kiviteli módosítása nézetben. Jelen hajtókerék (amint azt az 1., 2. és 3. ábrák mutatják) lényegében bizonyos számú (a) lapátból áll, melyek mindegyike (al) csap segélyével a forgatható (c) tengelyen ülő egy-egy (bl) agyrész (b) karján csuklósan van elrendezve. A (c) tengely forgatását például (d) lánckorong, végnélküli (dl) lánc, valamint a (d3) tengelyre erősített (d2) lánckorong által végeztethetjük. A (d3) tengely forgatását a (d4) kúpkerék révén a (d6) főtengelyre ékelt (d5) kúpkerékről (3. ábra) nyeri. Minden (a) lapát azonfölül a lapátokat tartó (al) csappal összeköttetésben álló (a2) kar, to-