50354. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járműveknek vagy más labil egyensúlyi állapotban lévő testeknek pergettyűhatás által egyensúlyi helyzetben való tartására
— 6 -és pedig a következő úton (37,42, 10,43,7, 33, 35,44, 32, 31, 45,37). Ennek folytán a (16) tekercs gerjesztetik és vonzó ereje a (B)-től (A)-felé visszalengő pörgettyűre pótelőnyomulás gyanánt hat. Ha a pörgettyű újból középhelyzetéhez közeledik és a 4. ábra szerinti (n) vonalnak megfelelő helyzetet ér el, akkor a (28) kontaktuskar a (32) kontaktusív szigetelt részére kerül és itt az áramkört megszakítja úgy, hogy a pörgettyű most ismét szabadon leng egészen az (A) helyzetig (4. ábra), mire a játék megismételődik. A (27) és (28) kontaktuskaroknak a (7) tengelyen való megfelelő beállítása által, továbbá a (29, 30) és (31, 32) kontaktusíveknek, valamint a (30, 32) kontaktusívek szigetelő bevonatának helyes méretezése által az (xl) és (x2) lengésútakat a szűk séghez képest választhatjuk. A pótelőnyomulásnak a föntleírt módon való alkalmazása által a lengő rendszer eredeti helyzetébe ismét visszavezettetik. A rendszer mindig lengésbe jön, ha a nehézségi erő, centrifugális erő és szélnyomás eredője az alkotók változása folytán irányt változtat és nem a sínen halad át. Emellett a lengések az eredő új helyzete körül, mint egyensúlyi helyzet körül lépnek föl. Ez az eredő a 6. ábrában (S)-en és a sínen halad át; a 6. ábrán szimmetrikusan megterhelt kocsi van föltüntetve. Ha a kocsi megterhelése nem szimmetrikus (7. ábra, melyen a nem szimmetrikus megterhelést az egyoldalúan fölhelyezett (G) súly képezi) és ezáltal a súlypont (SÍ) felé kissé eltolódik, akkor az új elrendezés azt létesíti, hogy a kocsi föiegyenesíttetik úgy, hogy az új eredő a sínen megy át. A lengések azután az eredőnek ezen új helyzete körül lépnek föl, így például a 8. ábrában az (SÍ) ponton és a sínen át fektetett sík körül. A pótelőnyomulás ezután a pörgettyű sebességét gyorsítja, tehát a kocsi lengéseit késlelteti úgy, hogy a rendszer súlypontja új nyugalmi helyzete körül csökkenő lengéseket végez és végül új nyugalmi helyzetében nyugalomba kerül. A pótelőnyomulás által emellett végzett munkának természetesen egyenértékűnek kell lennie a rendszer potentiáiis energiájának nagyobbodásával, amit az összsúlypont emelése okoz. Szabadalmi igény. Berendezés járműveknek, vagy más labil egyensúlyi állapotban lévő testeknek pörgettyűhatás által egyensúlyi helyzetben való tartására, jellemezve azáltal, hogy a pörgettyűk a járműben labil egyensúlyi helyzetben és a jármüvei állandó, minden pillanatban jelenlévő kényszermozgású összeköttetésben vannak ágyazva, olymódon, hogy a pörgettyűk és a jármű zárt rendszert képeznek, azaz az egyik résznek (pörgettyűknek vagy járművek) minden mozgása a másik rész mozgását az emellett föllépő pörgettyű-nyomatékok közvetítése mellett befolyásolja, mimellett a pörgettyűk két erőnyomaték egyidejű behatása alatt állnak, melyek egyike a jármű mindegyik helyzetében a lengő jármű súlynyomatékát kiegyenlíti és a másik a pörgettyű előnyomulási sebességét gyorsító értelemben aképen változtatja, hogy az ezáltal előidézett pótgyrostatikus nyomaték a járműnek a stabillá teendő forgástengely körül való mozgásával ellentétesen hat. (2 rajzlap melléklettel.) «•ALLAH RÉSZVÉNY .ARSARAG NYOMOAJA -1UOAP«Te#»
