50339. lajstromszámú szabadalom • Gáz-, ill. gőzturbina
ken beömlő szeleppel vannak ellátva, ahol is rendesen működő különböző nyomásfokozatoknak ugyanazon radiális síkban fekvő fúvócsöveinek beömlő szelepei állandóan közösen és ugyanazon irányban vezéreltetnek úgy, hogy valamennyi nyomásfokozatnak szabályozása egyidejűleg történik. A turbina egy kifúvó kamarának az utolsó nyomásfokozat fölött való elrendezése által ellennyomással bíró turbina gyanánt képezhető ki és a jelen találmány szerint azáltal tehető alkalmassá a fönt említett célra, hogy egyrészt a fúvókakapcsolós számára szolgáló szabályozóval és másrészt egy önműködő sajátos turbinakamarakapcsolóval van ellátva és hogy mindkét szobályozószerkezet közösen alkalmazható. A szájcsőkapcsoló ismert módon közvetlenül működtetik nyomólevegő segélyével hajtott centrifugálrúgóregulátorról, míg az önműködő turbinakamarakapcsolót a turbina ellennyomása akként működteti, hogy ungyancsak nyomólaj segélyével önműködően kapcsolja be és ki a turbinakamarák be- és lekapcsolását. A kettős szabályozás oly módon hat, hogy az ellennyomás, valamint az átmenő gőztömeg nem a turbina teljesítményétől, hanem a gyári üzemben fölhasznált gőzmennyiségtől f íj 0*0* ÖÖ' A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra egy több fokozatú turbinának vázlatos képe hosszmetszetben. A 2. ábra harántmetszet. A 3. ábra az önműködő turbinakamarakapcsolónak metszete. A 4. ábra metszet, a turbinakamarák ki- és bekapcsolására szolgáló kettős szelepen át. Az 5. ábra metszet egy szájcsőbeömlési szelepen át. A 6. ábra közvetlenül működő szájcsőkapcsolóval ellátott regulától1. A turbina éppen úgy, mint a törzsszabadalomban, négy nyomófokozatból áll, melyek (I, II, III, IV)-el vannak jelölve (1. ábra). Minden nyomásfokozatban a közös (2) tengelyre egy-egy (5) lapátkerék van fölékelve, mely két-két koncentrikus (11, 13) koszorúsorozattal bír. A (3) turbinakamarával központosán fekszik a (4) gőzelosztótér (2. ábra), melyből több sugárirányú (8) fúvóeső nyúlik befelé és pedig, mint a rajzban föltüntetett foganatosítási példából kitűnik, négy ilyen fúvócsövet alkalmazunk. Ezen fúvócsövek belső végei a (10) szájcsövekbe torkoljanak úgy, hogy a gőz ezen szájcsövekből a (11) lapátkoszorúkra és innen a (12) átfordító koszorúkon át a (13) lapátkoszorúra kerül. A fúvócsövek mindegyike a (4) gőzbevezető térbe torkoló, egy alant ismertetett, külön vezérszeleppel vau ellátva, mely szelepek a 2. ábrában egymásután (a, b, c, d)-vel vannak jelölve. A gőz a (7) csőtoldaton (1. ábra) jut az (I) fokozatnak (4) gyűrűs kamarájába és az akkor éppen nyitva lévő (a, b, c, d) szelepeken át teljes kezdeti feszültséggel a megfelelő (8) fúvócsőbe áramlik. Valamennyi nyomásfokozatban lévő beömlő szeleprugók hatása alatt rendesen nyitva van és nyomóolaj hatása folytán az (a, b, c, d) szelepek egyenként elzáratnak. A szelepek, épp úgy. mint a törzsszabadalomban, az 5. ábrában föltüntetett alakkal bírnak. A hasítékkal ellátott (16) hengerben egy ugyancsak hasítékkal ellátott (17) dugattyú mozog, mely (18) rúd segélyével van összekötve a (19) dugattyúval. Ez utóbbi a turbinaszekrényen kívül elrendezett (21) hengerben mozog és itt a (20) rúgó hatása alatt lefelé nyomatik. A (21) henger nyomóolajat bevezető (23) csőtoldattal és egy elvezető (23a) csőtoldattal van ellátva, mely olaj a (19) dugattyú alsó oldalára hat. A nyomóolaj a turbinatengelyről vagy a regulától- orsójáról működtetett szivattyú segélyével a (24) csővezetéken át (6. ábra) a regulátorról ismert módon a (28) tolattyú és (27) vezérlő dugattyú segélyével nyomóolaj által működtetett (25, 26) szájcsőkapcsolóba nyomatik, ahonnan az (a', b', c', d') vezetékeken át áramlik szükség szerint, az (a, b, c, d) beömlő szelepek kikapcsolására. Az (I, II, III) turbinakamarák (A. B, C) kettősszelepeken át közlekednek a (K) ellennyomású kifuvó-NYOI>
