50335. lajstromszámú szabadalom • Folyadékfék visszalökő csővel bíró lövedékek számára

a visszaszökés folyamán nyomás alatt álló hengeroldallal közlekedésbe hozza és ezen J közlekedést elzárja. Ezen célból az ürösdu- j gattyúrúdnak csúszó fölületén a gyűrűs tolattyú számára az előre- és visszaszökés j fékezésére szolgáló átbocsátó csatornákon í kívül a dugattyúrúd belsejébe torkoló külön csatornák vannak elrendezve, melyek közül az egyik a visszaszökésnél, a másik pedig az előreszökésnél szolgál a fékező folyadék átbocsátására.

Az ürös dugattyúrúdban kiképezett, a henger terét a dugattyú belsejével összekötő csatornának megfelelően, a gyűrűs tolattyún áttörések vannak akként kiképezve, hogy az ürös dugattyúrúd csatornáinak egyike a visszaszökés közben nyitva van, a visszaszökés kezdetén azonban a fékezési nyomásnak a visszaszökéskor eszkczlendő szabályozására szolgálód csatornákkal egyidejűleg, a gyűrűs tolattyúnak tengelyirányú elmozgása folytán elzáratik. A dugattyúrúd üregébe benyúló, a fékhengerrel mereven összekötött rúd a dugattyúrúdnak nyitott végében tömítetten van vezetve és az előreszökéskor a fékező folyadékot az ürös dugattyúrúdban kiképezett másik csatornán keresztül a hengertérbe visszaszorítja, miáltal a fékező folyadék fojtást szenved, anélkül azonban, hogy — amint az az eddigi szerkezeteknél történt — maga a rúd a fékező hatást befolyásolná.

A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az

1. ábra a féket a visszaszökésnek megfelelő állásnál hosszmetszetben tünteti föl.l A

2. ábra a féket az előreszökésnek megfelelő állásában láttatja.

Az (a) fékhenger (1. ábra) a lövegcsővel ismert módon össze van kötve és így résztvesz annak előre- és visszaszökésében. A henger belsejében az ürös (b) dugattyúrúd van elrendezve, mely a fölső lövegtalpnak mellső záró lemezére van fölerősítve. A dugattyúrúdnak vastagított

(c) fején a gyűrűs tolattyúként kiképezett

(d) dugattyú van elforgathatóan és eltolhatóan elrendezve, mely az (e) bordákkal az (a) fékhengernek görbevonalú (p) hornyaival kapcsolódik és ekként a vissza- és előreszökés közben a (b) dugattyúrúdon elforgattatik.

A visszaszökés közben a bal hengeroldal nyomás alatt áll és a (d) dugattyú a dugattyúrúdon a föltüntetett helyzetben van. A (d) dugattyúnak (f) áttörései a (c) dugattyúrúdfejjel csszecsavarolt (tótoldatnak (g.) csatornáival szemben fekszenek és a visszaszökés folyamán a dugattyúnak baloldaláról a jobboldalra átáramló fékező folyadékot fojtják.

A (d) dugattyúban továbbá az (i) áttörés van kiképezve, mely az 1. ábrában föltüntetett állásnál a dugattyúrúd fejében kiképezett (k) csatornával szemben fekszik. A (k) csatorna a (b) dugattyúrúdnak belsejébe torkol, minek folytán a visszaszökés közben a dugattyúrúdnak ürege a fékező folyadékkal megtelik.

A (h) toldatnak furata a dugattyúrúd furatánál kisebb átmérővel bír és tömítetten vezeti a lövegcsőnek, valamint a fékhengernek visszaszökésében résztvevő (m) visszaterelő rudat, mely a dugattyúrúdnak belsejét a hengernek jobboldalától elzárja és megakadályozza azt, hogy a fékező folyadék a (k) csatorna útján a hengernek ezen oldalára tóduljon.

Az előreszökés kezdetén a (d) dugattyú ismert módon a 2. ábrában föltüntetett állásba mozog. Ezáltal első sorban is a (k) csatorna elzái'atik és a (d) dugattyúnak (i) áttörése a (c) dugattyúrúdfejben kiképezett (n) átbocsátó csatornával jut közlekedésbe. Az előreszökés közben az (n) visszaterelő rúd ismét behatol az ürös dugattyúrúdba és a fékező folyadékot az (n) csatornán keresztül a hengernek baloldalára szorítja vissza. Ugyanekkor a (d) dugattyú a dugattyúrúdnak (e) fején elforogván, az átbocsátó harántmetszet a kívánt módon szabályoztatik. A (d) dugatytyúnak eltolásakor a visszaszökés fékezését szabályozó (f, g) csatornák a (g) csatornák megfelelő hosszúsága folytán nem zá