50201. lajstromszámú szabadalom • Kormányberendezés sárkány repülőgépekhez

Az (5) kézikormánykerék balraf orgatásánál a (12) drótkötél baloldali része a (11) kötéldobra szorosan felcsavarodik és egyúttal a, tartófölületek baloldali mellső (B, C, D) •élei lesülyednek úgy, hogy a baloldali tartófölülek a föntemlített egyoldalú torzfölületeket alkotnak s így a jármű baloldalra kanyarodik. Emellett a (12) drótkötél jobboldali része kissé meglazul és a jobboldali tartófölületek rendes helyzetüket tartják meg. Az (5) kézikormánykeréknek az egyenesbe kormányzó középállásba való visszaforgatásánál a fölső rugalmasan kifeszített (12a) drótkötél a baloldali tartófölületeket rendes helyzetükbe húzza vissza, ha ugytin az •élőiről jövő levegőnyomás azokat föl nem hajlítaná. Az (5) kézikormánytengely jobbra forgatása következtében a repülőgép hasonló módon jobbra fordul, illetve jobbra kanyarodik. Egy a (6) kézi kormány tengelyen megerősí tett (13) fogaskerék és egy rugalmas zárókilincs segélyével a (6) kézikormánytengely tetszőlegesen rögzíthető, hogy a jármű vezetője ne legyen kénytelen a kézikereket fogvatartani. Az új kormányberendezés alkalmas módon az Összes oly repülőgépekhez alkalmazható, amelyeknek vízszintes tartó, vagy kormányfölületeik vannak. Alkalmazható azonkívül bizonyos vízi járműveknél is, pl. •cs úszóhaj óknál és hasonlóknál, mert a víz .hasonló útpályát képez, mint a levegő. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kormányberendezés a sárkányrepülőgépekhez, azáltal jellemezve, hogy vagy a kanyarulat belső oldalán levő tartófölületeknek a menetirányban mellső külső élei sülyeszthetők, vagy a [belső tartó fölületeknek a haladás irányában hátsó külső élei emelhetők, hogy a belső tartófölületekre egyoldalú fölületnyomás gyakoroltassák, minek folytán e fölületek előrehaladási sebessége csökken úgy, hogy a jármű önmagától is kanyarodik és a belső tartófölületek egyoldalú eltorzítása következtében az egész belső tartófölületek lefelé nyomódnak úgy, hogy a jármű ferde helyzetet foglal el és a kanyarulaton való haladásnál föllépő centrifugálerő káros befolyását ellensúlyozza. 2. Az 1. alatt védett kormányberendezés foganatosítási alakja azáltal jellemezve, hogy a beállítás céljából a tartófölületek mellső, illetve hátsó élei a merev törzs- vagy középvázon mozgathatóan vannak elrendezve. 3. Az 1. alatt védett kormányberendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az összes tartófölületek egyoldalú, közös beállíthatása céljából drótkötéllel vannak összekötve, amely a törzsváz fölső végén rugalmasan van fogva tartva és egy kötéldobra tekercselve, amely kötéldob egy kézikormánykerék segélyével működtethető. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Hndapesteo.