50085. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szöglethornyok marására

tótt (9) sablon van összekötve. Az (l1) sín a (10) csapszögre úgy van erősítve, hogy a (9) sablonnal szemben elforgatható. A (10) csapszög azonkívül egy a (9) sablonon alkalmazott (11) hasítékban tolható el. Természetes, hogy az elrendezésnél a (6) vezetőbütyök a (9) sablon derékszögű vezető hasítékában az (1) markolat segélyével mozgatható. E derékszögű vezető hasítékot, amint az 1. és 2. ábrán látható, egyrészt a (9) sablon élei, másrészt a (12) sarok vas képezik, amely sarokvas a (9) sablonban a (13) csavar segélyével állíthatóan van megerősítve úgy, hogy ezáltal a hasíték szélessége változtatható. E derékszögű hasítékot végein a (14) ütközők határolják, amelyek a (9) sablonban megerősített (15) csavarok segélyével állíthatók be úgy, hogy a derékszögű hasíték mindegyik szárának hossza is bizonyos határok között változtatható. A gyakorlati kivitelnél célszerű, ha a (9) sablonnak a szöglethasítékot határoló fölülete nem egyenes, hanem egy oly görbe, mely a marót, akkor, mikor a (7) nyúlvány középállásából elfordul, egyenes vonalban vezeti. A megmunkálandó tárgyat, pld. a (25) ablakkeretet (4. ábra) gyalupadon vagy hasonlóan rögzítjük. Ezután a sablont kötjük össze a munkadarab egyik sarkával. E célra szolgálnak a (9) sablonon alkalmazott (16) és (17) támasztékok, amelyek a munkadarab belső éleire feküsznek föl, miáltal a sablonnak a munkadarabbal szemben való helyzete rögzítve van. A sablonra azonkívül egy háromszögű (18) szorítódarab van a (20) lemezrúgók segélyével erősítve, amely a (19) szárnycsavar segélyével a munkadarabra szorítható. A csavaron a szorítódarab alatt elrendezett (21) rúgó a (20) lemezrúgók hatását támogatják. Ez elrendezés a sablonnak a munkadarabra való könnyebb illesztését és avval való összeköttetését teszi lehetővé. Miután a berendezés a munkadarabon a leírt módon meg van erősítve, a (6) marót a (31

) forgató segélyével megforgatjuk és az (1) markolat segélyével az előállítandó horony széleinek mentén vezetjük, miköz- ' ben a (6) vezetőbütyök a derékszögű vezető hasíték mind a hat belső élén végigcsúszik. A (6) vezetőbütyöknek derékszögű, a vezető hasíték belső széle felé irányzott (7) nyúlványa eközben kényszeríti a marót, hogy a sablon belső oldalán derékszöget írjon le. A (8) marót a szöglethasíték mindegyik szárában legalább egyszer ide-oda kell vezetni, amidőn is a maró a kívánt hornyot a horony sarkaiban fönnmaradó öt kis kikerekítés hijjával éles szögletekkel marja ki. A maró kis átmérője következtében a sarkakban fönnmaradó kikerekítések oly kicsinyek, hogy mikor a pántot a horogra gyönge kalapácsütés által beleillesztjük, a pánt éles sarkai a kikerekítéseket összenyomják és ezek az élesen határolt pántok megerősítését egyáltalában nem gátolják. A (9) sablon és az (l1

) sín között egy közbeeső (22) darab van elrendezve, amely az (l1

) sínen a (23) csavarok segélyével van állíthatóan megerősítve. E közbeeső (22) darab beállítása által a készítendő horony mélysége változtatható meg. Ugyanerre a célra szolgálnak a (10) forgáscsapon elrendezett különböző vastagságú liözbeeső (24) darabok. A berendezés kézi hajtás helyett mechanikai, elektromos stb. úton is hajtható. A berendezésnél legcélszerűbb az 5—s. ábrán mutatott szerkezetű maró alkalmazása. E (81

) marónak (6. ábra) (Z) alakú keresztmetszete van és: egy (26) tartóba helyezhető, amelynek (Z) alakú hornya van. A maró tartójában egy kúpalakú (27) csavarház (7. ábra) által rögzíthető. A csavarmenet nélkül való maró (Z) alakú keresztmetszete azzal az előnnyel jár, hogy a maró tovább, mint feléig használható el és nagyon egyszerűen köszörülhető. A maró alakja következtében acélbádogból könnyen húzható és így tetszőleges hosszú darabokra vágható. Amint már előbb említettük a találmányunk szerint készült berendezést nem csak ablakpántok beillesztéséhez való hornyok marására lehet használni, hanem mindenütt, ahol szöglethornyokat kell kimaratni.