50028. lajstromszámú szabadalom • Újítás szállítókocsikon

az (e) karok vízszintes helyzete mellett állandóan megmarad. Nagyobb biztonság kedvóért a (j) horgot (i) kengyelbe akasztjuk, mikor is a tarlány a karok ferde helyzete mellett sem csúszhatik le a kocsiról. Az e karoknak függélyes (k) nyúlványai nekitámaszkodnak a (e) keretnek és azt eredményezik, hogy az e karvégeket a kocsit toló munkásnak csakis előre kell tolni és nem kell a tartány súlya alatt való lesülyedés ellen is tartani. ! Jelen találmány az ismertetett kiviteltől számos eltéréssel készíthető a nélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás szállítókocsikon, melyeknél a szállítandó anyagot egy külön e eélra szerkesztett tartányban gyűjtjük össze, mely kétoldalt csapokkal bír, melyeknél fogva a kocsi vázához elforgathatóan erősített karok a tartányt a kocsira föl- , emelik, jellemezve azáltal, hogy a kocsiszerkezet két nagy futókerekét és a tartány fölemelésére és a kocsi továbbítására szolgáló karokat fölvevő (c) váz hátsó részén egy kisebb (d) futókerékkel van ellátva, hogy továbbá a tartány fölvételére és a kocsi továbbítására szolgáló e karok függélyes (k) nyúlványokkal bírnak, melyek ezen karoknak legmélyebb helyzetét megszabják azáltal, hogy a (c) váznak nekitámaszkodnak azon célból, hogy ilykép a szállító tartány súlya három kerékre oszoljon el és ennek megfelelően továbbítás közben a kocsit csakis előretolni, de egyensúlyozni ne kelljen. 2. Az 1. alatt igényelt újítás kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az (f) tartány két oldalán (i) kengyelekkel, az (e) rudak pedig (j) horoggal vannak ellátva azon célból, hogy a horognak az egyik kengyelbe való beakasztása által a tartánynak a kocsihoz való helyzete biztosítva legyen. (1 rajzlap melléklettel.) *AUA> RáSZVfihVTtaaASÁG NYOMOÁJA EUOAPHTCft