49979. lajstromszámú szabadalom • Újítás szél és por ellen védő ernyőkön automobilok számára

_ 4 -karimával ellátott (52) hüvely úgy van rácsavarva, hogy alsó vége a henger (89) fölső dugójára támaszkodik. Ha az (52) hüvelyt az (50) részen, ameddig csak lehet; fölfelé csavarjuk, megkapjuk azon legkisebb hosszúságot, mellyel a dugattyúrúd a hengerből kiemelkedik, amikor az ernyő függőlegesen állítható föl. Ha most az (52) hüvelyt az (50) részen lefelé csavarjuk, akkor minthogy a hüvely a henger dugójától lefelé nem mozoghat, az (50) részt fogja fölfelé mozgatni; az utóbbihoz kötött dugaty tyúrúd így bizonyos mértékben kiljebb emel kedik a hengerből és abba vissza nem tolódhatik, ennélfogva a fölső csuklótag nem illeszkedhetik teljesen az alsóra, hanem bizonyos szöggel el fog állani tőle és a fölső ernyőrészt ferde helyzetben tartja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szól és por ellen védő ernyő a szokásos üvegtáblák befoglalására való két csuklósan összekapcsolt (10) és (11) keretrésszel, melyek közül a (10) fölső keretrész tetszés szerint lecsapható vagy fölállítható, jellemezve a két keretrész^ egymással összekötő és a fölső keretrészt akár fölállított, akár lecsapott helyzetében szilárdan megtartó, de külső erőhatásnak rugalmasan engedő (40) rúgós szerkezet által, továbbá egy ezen rúgós szerkezet működését és a fölső keretrész fölfelé vagy lefelé irányuló mozgását mérséklő fékező elrendezés , által. 2. Az 1. alatt igényelt szél és por ellen védő ernyő egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a fékező elrendezés egy folyadékkal megtöltött és az egyik keretrészhez forgathatóan hozzáerősített (36) fékhengerből, egy ebben mozgó (35) dugattyúból és egy ugyancsak forgathatóan a másik keretrészhez kapcsolt (32) dugattyúrúdból áll, mely utóbbin van a (40) rúgó és pedig oly módon el. rendezve, hogy feszítő ereje a (35) dugattyú a (36) hengerben lévő fékező folyadék felé nyomja, I 3. Az 1. és 2. alatt igényelt szél és por ellen védő ernyő egy kiviteli alakja, jellemezve egy szabályozó szerkezet által,, melynek segélyével a (32) dugattyúrúdnak a (36) hengerből való kiemelkedés hosszát bizonyos határok között változóan állíthatjuk be és ezen úton a fölső keretrészt az alsóhoz képest bizonyos hajlásszög alatt állíthatjuk föl. 4. Az 1. és 2. alatt igényelt szél és por ellen védő ernyő egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy csuklója (12) fölső és (13) alsó csuklótagokból áll, melyek egyik végükön a főkeret egyik oldalán elrendezett (28) csuklószöggel össze vannak kapcsolva, másik végük pedig a keret túlsó oldalára esik, jellemezve továbbá azáltal, hogy a (36) fékhenger az alsó keretrészhez, a (32) dugattyúrúd pedig a (12) fölső csuklótag külső végéhez van kapcsolva. 5. Az 1., 2. ós 4. alatt igényelt szél és por ellen védő ernyő egy kiviteli alakja, jellemezve a (12) és (13) csuklótagok külső végein egymástól függetlenül elrendezett (30) és (33) bütykök által, melyek közül az alsó csuklótagon lévő (33) bütyökköz a (16) támasztórúdhoz kapcsolódik, míg a (30) bütyök a fölső csuklótag és a dugattyúrúd között létesít kapcsolatot. 6. Az 1., 2., 4. és 5. alatt igényelt szél és por ellen védő ernyő egy kiviteli alakja, jellemezve az alsó csuklótag külső végébe csavart, két végén csavarmenetekkel ellátott, de középső részén sima (18) csapszög által, melynek közvetítésével a (16) támasztórúd fölső vége a (13) alsó csuklótag szabad végéhez kapcsolódik, jellemezve továbbá" a támasztórúd végén lévő és kettős kúp alakú fúratánál fogva a (18) csapszög sima részével kapcsolódó (17) gomb által; mely a csapszög belső részén, illetve külső végén elrendezett (19), illetve (20) csavarházak közé van ágyazva. 7. Az 1. alatt igényelt szél és por ellen védő ernyő egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy (10) és (11) keretrészek