49973. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó és áramelosztóberendezés gázerőgépek villamos gyertyagyújtási berendezéseknél

födöböl lefelé nyúló (M) kontaktuscsúcsokon súrlódik. Ezen kontaktusok a gépben lévő különböző gyójtógyertyákhoz vezető vezetékek kinyúló részei és előnyösen üreges (m) csavarok fejeiből állnak, mely csavarok a födőn és az (Ml) gumitömbökön átnyúlnak és utóbbiakat a födöhöz erősítik. A vezetékek előnyösen az (n) szigetelő bevonatokkal ellátott hajlékony (N) sodronyok és a szigetelő anyagból való (nl) hüvelyekben végződnek. Ezen hüvelyeken belül a sodronyokhoz kapcsolt (n2) fémdugaszok vannak elrendezve, melyeknek szűkített (n3) végei le vannak gömbölyítve és az (n4) hasítékokkal vannak ellátva, minek folytán az üreges (m) csavarokba rugalmasan beleilleszkednek és rugalmas összeköttetést létesítenek, melyet dacára ennek könnyen oldani lehet. Minthogy az (il) elosztó kar és a (H) alaktárcsa a tengelyre föl van ékelve, egyező irányban forognak és hozzátartozó áramköreiket egyazon időben szakítják meg. Hogy azonban a gyújtást a hengerekben gyorsabban vagy lassabban is lehessen létrehozni, az (A) tok a tengelyen lazán van ágyazva úgy, hogy a tengelyen az említett részektől függetlenül szabadon foroghat; ha a tok az egyik vagy másik irányba kileng, a (k) görgőket és (M) kontaktusokat a (H) alaktárcsával és az (il) elosztó karral kapcsolatba hozza, még pedig korább vagy később azon irány szerint, melyben a tok kileng; ezáltal a hengerekben a gyújtás gyorsíttatik vagy késleltetik. A tok alkalmaz helyén az (A5) pánt vagy nyúlvány kinyúlik és csavar fölvételére az (a5) lyukkal van ellátva, melynél fogva egy rúdnak egyik végét erősíthetjük meg, mely összeköttetésben áll egy emelővel, melyhez a kocsivezető kézzel hozzáférhet. Hogy a gyújtást gyorsíthassuk vagy késleltethessük, anélkül, hogy az (il) elosztókar és az (M) kontaktusok között nagy hézag állana elő, a kar az (i3) nyúlvánnyal van ellátva, mely a karnak lehetővé teszi, hogy az új (M) kontaktus mezejébe vagy zónájába lépjen, közvetlenül az után, hogy egy másik kontaktus zónáját elhagyta. Ezen kar az (rí) kontaktusokkal közvetlen csúszó kontaktusba léphet; ez azonban nem szükséges, mert ha az áram elég erős, nem túlságos nagy közt áthidalhat, anélkül, hogy a berendezés hatása szenvedne. A szekundér áramkör a következő útafc követi: a szekundértekercselés (e) kinyúló részén, az (13) rúgós dugattyún, az (i) csavaron, az (il) elosztó karon, az (M) kontaktusokon és az (N) vezetékeken át a hengereken lévő gyújtó gyertyákhoz és innen a földdel összekötött vezetéken vagy a gépállványon át a szekundértekercselés másik kinyúló részéhez vissza. Az 5. ábrán látható másik foganatosítás! alaknál főkép a primér áramkör nyitására és zárására való szerkezet különbözik; az indukciós cséve primér- és szekundértekercselései ellenben lényegben ugyanazok, mint az előbb leírtak és az (A) tok szintén rossz vezető anyagból áll. A szekundér áramkör (il) elosztókarja és (M) kontaktusai a kapcsoló részekkel lényegben ugyanúgy vannak elrendezve, mint az előbb leírtak. A primér áramkör megszakítója az (0) emelőből all, mely az (o) görgővel van ellátva és a (G) hajtótengely által tartott (ol) nyúlványokban forgathatóan van ágyazva. Az (o3) tengely-nyúlványhoz és az emelő szabad végéhez kapcsolt (o2) rúgó a görgőt a (P) fémgyűrű kontaktusaihoz törekszik szorítani; ezen fémgyűrű a tengelyt körülveszi és a primér áramkörbe vau kapcsolva. A gyűrű négy helyen befelé nyúló (p) nyúlványokkal van ellátva, melyekkel a görgő érintkezik; az ezen nyúlványok között lévő közök a (pl) szigetelő tömbökkel vannak kitöltve, melyek a (p2) csavarok segélyével a talplemezhez vannak erősítve. Ezen gördülő kontaktus nem kopik gyorsan és erős rúgónyomás következtében a (p) nyúlványok mellső fölületeivet mindig tökéletes kontaktust létesít. A találmány tárgyának a 7. és 8. ábrán látható foganatosítási alakjánál az indukciós cséve primér- é3 szekundértekercselései ugyancsak a középső (B) henger és a (C) mag köré vannak fektetve; a tok szintén rossz vezető anyagból van készítve és (a)