49966. lajstromszámú szabadalom • Hajtás szelepes, tolattyús vagy fúvókés vezérművek számára

— 2 — "tárcsát a (4) vezérlöemelő lengésének megfelelően forgathatjuk, a (7) 'tokban levő (8) orr által tengelyirányban elmozgathatóan, <ie el nem foroghatóan elhelyezett (9) kettős bütykös tárcsa emelkedik, illetve sülyed. Az (1) vezérlőrúd a (9) bütykös tárcsában szabadon eltolhatóan, elforoghatóan van vezetve és fölső végén a hengeres (10) toldattal, illetve persellyel van ellátva. Ezen (10) hengeres toldat szintén (11) bütykös tárcsa gyanánt van kiképezve és pedig a (9) kettős bütykös tárcsa fölső félrészének megfelelő alakban. Minthogy a (4) emelő lengése a (3) persely révén a (2) négyélű fej segélyével az (1) vezérlőrúdra is átvitetik, az (1) vezérlőrúd vége a (9) kettős bütykös tárcsához képest szintén kileng és a (9) bütykös tárcsa és a (10) persely tengelyirányban egymáshoz képest elmozognak. Ezáltal az (1) vezérlőrúd a (9) perselynek a (7) tokban és a (10) perselynek a (9) bütykös tárcsához képest való elmozdulásainak összegével emelkedik. Az (5) és (9), illetve (7) és (11) bütykös tárcsák egymáshoz képest való aránylag csekély elmozdulásai együtt kétszeresen gyorsuló emelést, illetve sülyesztést, valamint az (1) vezérlőrúdnak forgó mozgását is eredményezik. A 2. ábrán bemutatott kivitel lényegében az 1. ábrán föltüntetett kiviteli alaknak felel meg, azon különbséggel, hogy a (9) kettős bütykös tárcsa; a (7) tokban nemcsak tengelyirányban elmozgatható, hanem egyúttal elforgatható módon is van ágyazva, és hogy a lengő mozgás az excentertől közvetlenül ezen tárcsa (12) emelőjére vitetik át, míg az (5 és 11) ellentárcsák, bár tengelyirányban szintén elmozoghatóan, de el nem foroghatóan vannak ágyazva. A 3. ábra szerint a bütykös tárcsák számának megfelő szaporítása révén a vezérlőrúdnak háromszorosan gyorsuló mozgása van lehetővé téve. Ezen kiviteli alaknál az (1) vezérlőrúd szintén a (4) vezérlőemelővel é3 az (5) bütykös tárcsával ellátott (3) persely segélyével nyeri kilengését. Az (5) bütykös tárcsa fölött a (7) tokban a (9) kettős bütykös tárcsa csak tengelyirányban mozoghatóan van ágyazva. E fölött tengelyirányban mozaghatóan, mint foroghatóan a (13) kettős bütykös tárcsa van ágyazva, melyre az (1) vezérlőrúd (14) négy élű feje segélyével a (4) vezérlőemelő mozgása átvihető. A (13) bütykÖ3 tárcsa fölött a (7) tokban a tengelyirányban eltoltható, de el nem forgatható módon ágyazott (15) persely van elhelyezve, melynek homloklapja (16) bütykös tárcsa gyanánt van kiképezve; ez a bütykös tá.icsa a kettős bütykös tárcsa ellenlapjára támaszkodik. Az (1) vezérlőrúd a (15) perselyben elforgatható, de a tengelyirányban el nem tolható módon van ágyazva. Az (5) bütykös tárcsának és (13) kettős bütykös tárcsának a (9 és 16) bütykös tárcsákhoz képest való viszonylagos kilengelése az (1) vezérlő rúd emelkedését okozza ós pedig az egyes bütykös tárcsakárok viszonylagos tengelyirányú elmozgásának összegével, azaz háromszoros gyorsulással; e mellett az egyes, bütykös tárcsák viszonylagos forgási sebessége nem növekszik. A vezérlőrúd háromszorosan vagy többszörösen gyorsított tengelyirányú elmozgásán kívül még forgó mozgást is nyerhet, ha az 1. ábrán bemutatott kiviteli példához hasonló módon a megfelelő, foroghatóan ágyazott bütykös tárcsával mereven van összekötve. Mint az 1., 2. és 3. ábrákból látható, az egész hajtómő olajjal töltött szekrénybe zárható úgy, hogy a munkafölületek por elől védve vannak és állandóan olajban járnak. ? A 4. ábrán (17 és 18) két szelep van föltüntetve, melynek a (19 és 20) rugók hatása alatt álló (21 és 22) vezőrlő rúdai a bütykös tárcsás hajtómű által egyidejűleg működtetendők. A bütykös tárcsás hajtómű a (23) kettős bütykös- tárcsából áll, mely a (24) hajtó emelő által lengő mozgást nyer. Ezen (23) kettős bütykös tárcsának megfelelően két (25 és 26) bütykös tárcsa van elhelyezve, melyek a (27) rúdon tengelyirányban eltolható, de el nem forogható módon vannak ágyazva. Ezen (25 és 26) bütykös tárcsák nem közvetlenül a (21