49964. lajstromszámú szabadalom • Gázautomata

(63) rés a (64) csavarcsapszög mentén tova­csusgik. Ilykép a (28) vagy (32) kerekek egyikének kicserélése által is előállíthatunk valamely más áttételi viszonyt a közlő­kerekek között, pld. a (32', 28, 29, 30, 27) áttételt (11. ábra), mimellett a (32) kerék ( helyében alkalmazott (32'j kerék beosztása a (32) kerékével egyenlő maradhat. A (24, 60 és 62) tengelyeknek egymástól való tá­volsága a (61) lemez beállítása alkalmával nem változik. Ha a (64) csavar egészen eltávolítható úgy, a (61) lemezt még job­ban elforgathatjuk, ill. az automataműből egészen kivehetjük, ami azért célszerű, mint­hogy ez esetben a szükséghez képest a (29) ós (30) kerekeket is kicserélhetjük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gázautomata, jellemezve azáltal, hogy a gázkivételre előrefizetett pénzdarabok (21) számláló tárcsája, továbbá ennek (27) hajtókereke és a pénzdarabok ösz­szegező művének (16, 17, 18) tárcsái lazán ülnek egy közös (24) tengelyen. 2. Az 1. igénypontban védett gázautomata j kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy j egyfelől a pénzdarabok összegező művé- ! nek (16, 17, 18) tárcsái és a gázkivé­telre előrefizetett pénzdarabok (21) szám­láló tárcsája, másfelől pedig ez utóbbi és ennek (27) hajtókereke egymással összekapcsolhatóan vannak elrendezve. 3. Az. 1. és 2. igénypontban védett gáz­automata kiviteli alakja, jellemezve az­által, hogy a (14) kilincskeréken kívül, mely a gázkivételre előrefizetett pénz­darabok (21) számláló tárcsáját mozgatja, még egy második, a pénzdarabok ösz­szegező-művének (16, 17, 18) tárcsáit mozgató (15) kilincskerék is fekszik a pénzdarabok pályájában oly módon, hogy (21) számláló tárcsának a pénzdarabok (16, 17, 18) összegező-művével való ösz­szekapcsolását maga a bedobott (6) pénzdarab végzi. 4. Az 1— 3. igénypontokban védett gázauto­mata kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a gázkivételre előrefizetett pénzda­rabok (21) számláló tárcsája és az ennek (27) hajtókereke közé iktatott (26, 23) kapcsoló szerkezet kioldására a pénzda­rabok pályájában fekvő (13) emelő szol­gál, mely a pénzdarab segélyével egy (37) rúgó hatása ellenében elforgatva, egy hozzáerősített (36) karmantyút forgat el, míg ez utóbbi (35) ékfölületek útján egy másik (34) karmantyút, ez pedig a (24) tengelyen ülő (26) kapcsoló hüvelyt tolja el. 5. Az 1—4. igénypontokban védett gázauto­mata kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a gázszelep zárására egy (39) lengő tengelyen ülő (40) emelőhöz erősített (42) pecek szolgál, mimellett a (39) lengő tengely egy másik (45) emelőt is hord, amely a szelep zárása alkalmával a gáz­mérő kormányművét megállítja. 6. Az 1—5. igénypontokban védett gázauto­mata kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (13) emelő által befolyásolt (36) karmantyúval egy (50) bütyök van összekötve, amelynek pályájába a (42) szelepzáró pecek helyzetváltozása alkal­mával a (42) pecket tartó (40) emelő (41) toldata lép úgy, hogy a (13) emelő­nek és ezzel együtt a (36) karmantyú-, nak, valamint az (50) bütyöknek a be­dobott pénzdarab segélyével való elforga­tásakor az (50) bütyök a (40) emelő (41) toldatát visszanyomja és ezáltal a (42) pecket egy (22) kerék (38) hor­nyából kiemeli. 7. Az 1—6. igénypontokban védett gáz­automata kiviteli alakja, jellemezve azál­tal, hogy a gázkivételre előrefizetett pénz­darabok (21) számláló tárcsájának és az összegző mű (16, 17, 18) tárcsáinak közös (24) tengelyén egy (61) kar ül lazán, mely a gázmérő (31) tengelyének (32) hajtókereke és az automata (27) hajtókereke közé iktatott (28, 29, 30) közlőművet tartja oly célból, hogy az áttételi viszony megváltoztatása esetén a (32) hajtókerék és a (28) közlőkerék közötti távolság megváltoztatása mel­lett egyenlő beosztású kerekek legyenek alkalmazhatók. (2 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Bndaipesten

Next

/
Oldalképek
Tartalom