49913. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló

megsérülése elkerültessék. A (13) biztosító horog (33) nyúlványa (11) gyűrű (7) horogból való kilépésének meggátlására szolgál. Az átmeneti idő alatt a kapcsolás céljára a (7) horgot használjuk, amelyet ia (8) szárnyas toldalékoknál kézzel megfogva, a kapcsolóhelyzetbe hozunk és azután a közönséges kapcsológyűrűjét rár .akasztjuk, aminek megtörténtével a biztosító horog vagy lánckapcsolást ugyancsak kézzel pszközöljük. A kofesik rendezésénél a kapcsolók meghúzására nem lévén szükség, nem szükséges, hogy a kocsirendező a kocsik közé lépjen, hanem elegendő a (7) kapcsot ja <28) emeltyű elforgatása által szabaddá tenni, minélfogva a rendezés az eddiginél sokkal kevesebb veszéllyel jár. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő vasúti kocsikapcsoló, azáltal jellemezve, hogy egy (16) tengely elforgatása által a (11) láncgyűrű föl.emeltetik, amely az összekapcsolandó kocsik összetolásakor fölszabadul és a (13) biztosító horogba kapaszkodik. 2. Az 1. pontban igényelt kapcsoló kiviteli alakja, jellemezve a vonóhoroggal kapcsolatosan működő (18) lépcsőstárcsa által, amelynek legmagasabb lépcsője a közönséges kapcsoló helyzetnek felel meg, alacsonyabb lépcsői pedig a kocsik szétkapcsolása, valamint sebességváltozások alkalmával a vonóhoroggal egymásután jönnek érintkezésbe úgy, hogy a kapcsolat állandóan a, kívánt mértékben megfeszített állapotban marad. 3. Az 1. és 2. pontokban igényelt kapcsoló kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kocsik önműködő összekapcsolása a (17) ellensúly segélyével történik, amelyet a vonórúdon megerősített tengely segélyével hozunk működésbe. 4. Az 1. pontban igényelt kapcsoló, jellemezve a (13) biztosítóhorog (33) nyúlványai által, amelyek a (11) láncgyűrű kikapcsolódásának megakadályozására szolgálnak. (2 rajzlap melléklettel.) -"ALLAS RÉSZVÉNYtArSASÁO NYOMJAM >ubM>esiftj.