49904. lajstromszámú szabadalom • Kerékmű

léphessenek föl, a csavar (k) segédmenettel van ellátva, mely nem mágneses anyagból áll. Ezen menet a csavarkerék fogainak (1) hézagaiba nyúl, azonban a fogakat nem érinti. A segédmenet a kerékmű forgási irányának megfordulását megakadályozza," amire főként akkor van szükség, ha a kerékmű emelőgépen van alkalmazva. A csavarnak és csavarkeréknek egyes lemezekből való összeállítása mindenféle kerékműnél alkalmazható, amelynél fogak és csavarmenetek jönnek egymással kapcsolatba. A 3. és 4. ábrán föltüntetett homlokkerékműnél mindkét kerék fogai úgy vannak kiképezve, hogy mindegyik fog a szomszédos kerék megfelelő fogával átellenben (m) illetve (n) hézagokkal bír úgy, hogy a fogak sehol sem érintkeznek egymással. A fogak a kerékmű alkalmazása szerint egyenesek, görbék, lépcsőzetesek vagy bármilyen kivitelűek lehetnek. A homlokkerekek egyszerűen összesajtolt (o) lemezekből, vagy pedig egyetlen darabból is készíthetők. Ha a kerekek több lapból vagy rétegből állnak, akkor ezek egymással és az illető tengelyekkel csapszögek és sasszögek útján vagy más ismert módon foglaltatnak össze. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 42.224. sz. szabadalommal védett csavarkerékműnek egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a csavar nem kapcsolódik, illetve nem érintkezik közvetlenül a csavarkerékkel és a hajtóerő teljesen vagy részben mágneses úton vitetik át, mimellett úgy a csavar, mint a csavarkerék is megfelelően elrendezett és rögzített lamellákból vagy rétegekből van összetéve. 2. Az 1. igénypontban védett csavarkerékműnek egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a keret, vagy más tartórész (pl. a köpeny), továbbá a csavar és csavarkerék; oly mágneses mezőben fekszik, melyben a mágneses erővonalak a haj tócsavar meneteitől a csavarkerék fogaihoz vagy megfordítva haladnak anélkül, hogy ezen részek között tényleges érintkezés állna fönn. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett csavarkerékműnek egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a csavar nem mágneses anyagból álló segédmenettel van ellátva, mely tényleges érintkezés nélkül a csavarkerék fogai között fekvő hézagokba nyúl. 4. Mágneses homlokkerékmű tetszőleges alakú fogakkal, jellemezve azáltal, hogy a tömör vagy rétegekből összeállított kerekek fogai úgy vannak méretezve, hogy a kerekek között hézagok maradnak oly célból, hogy a kerekek tényleges érintkezés nélkül kapcsolódjanak egymással. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.