49833. lajstromszámú szabadalom • Eljárás belső elégéssel dolgozó erőgépek üzemben tartására

- 3 -hengerben, a gyújtás után a retortában nagyobb a nyomás, miért a szállított tüzelőanyag kezdetben a retortába, később a hengerbe megy. A 4. ábrán látható munkadiagramm a különböző szállítási idők befolyását az elégési görbék különböző hosszúságú vízszintes kiterjedésével jelzi. Azokat az időpontokat, melyekben az elégés a különböző terheléseknél megszűnik, a 2. ábrának megfelelő betűk jelzik. Az excenterkorong (B) mélyedése, mely a tüzelőanyagnak a retortába való bevezetését szabja meg, minden terhelésnél azonos hosszú, célszerűi ha hossza akkora, hogy a bevezetett tüzelőanyag a gépet üres járásánál hajthassa úgy> hogy az üres járásnál a gyújtás után tüzelőanyagot egyáltalában nem vezetünk be. Magas hőmérsékletnél forró tüzelőanyag — pl. nyers petróleum — használatánál a munkahengerben a kompressziót aránylag nagyra kell választani, (15—20 atm.-ra) hogy a munkát végző tüzelőanyag jól égjen el. Ily nyomásnál a retortába bevezetett tüzelőanyag idő előtt történő meggyúladása nem volna lehetetlen, ha a retortában a kompresszió ugyanakkora volna, mint a munkahengerben. Hogy ezt az idő előtt történő meggyúladást meggátoljuk, találmá nyunk szerint az átvezető-csatorna oly szűk hogy a kompresszió löket alatt a munkahengerben keletkező túlnyomásnak csak kis része érvényesülhet a retortában úgy, hogy itt a nyomás lényegesen kisebb, mint a hengerben, tehát korai gyújtást sem idézhet elő. A 3. ábra a retortában uralkodó nyomásviszonyok diagrammja, mely a 4. ábrán látható és a munkahengerben uralkodó nyomásviszonyok diagrammjától eltérően a kis kompressziót és a robbanás jellemző lefolyását mutatja. Az átvezető csatorna szűk volta azt biztososítja, hogy a gyors gázsugár a retortából a hengerbe biztosan lövel át az alatt az egész idő alatt, mely alatt a teljes terhelésnél tüzelőanyag jut a munkahengerbe. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás belső elégéssel dolgozó erőgépek üzembentartására, mely gépeknél a munkahengerrel átvezető csatorna útján állandóan kapcsolt elégetőkamara (retorta) van alkalmazva, azáltal jellemezve, hogy a hengerrel megfelelő szűk csatorna útján összekötött retortába annyi tüzelőanyagot vezetünk be, hogy ennek meggyúladása után a munkahengerbe oly sebességgel és annyi ideig hatoljon be egy gázsugár, hogy az átvezető csatorna torkolatánál vagy ennek közelében nyomás alatt fokozatosan befecskendezett tüzelőanyag bevezetésének egész ideje alatt a hengerbe lövellő gázsugárba ütközzék és így finoman szétoszoljék és szétporlódjék, 2. Az 1. alatt védett eljárás foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a különböző időpontokban a retortába és azután az ebből kilövelő gázsugárba vezetett tüzelőanyagmennyiségeket időszakosan ugyanazon a fúvókán vezetjük be, még pedig a retortába vezetendő tüzelőanyagot a kompresszió időszak alatt úgy, hogy azt a retortába visszaszoruló levegő viszi magával. 3. Az 1. vagy 2. alatt védett eljárás foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a retortába annyi tüzelőanyagot vezetünk be, amennyi a gép üres járásánál ennek hajtására elégséges és hogy a belső holtponttól kezdve csak nagyobb terheléseknél vezetünk a terhelésnek megfelelően hosszabb-rövidebb ideig tüzelőanyagot a hengerbe. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Radapeuten.