49832. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági szelep

T o- nm^íjpfiTM- - •• - ' . -— 2 és a szelepház belsejében kiképezett anyacsavarmenetek között lévő hézagokban rozsda és iszap gyűlik össze, mely a gyűrű forgatása alkalmával a csavarmenet lapjait megrongálja. Jelen szerkezetnél ellenben mindkét csavarfölület megszakíttatlan és így elkerültük oly közök képződését, melyekben tisztátalanságok összegyűlhetnek, tehát a csavarfölületek között lévő összeköttetés olyan, hogy a csavarfölületek közé rozsda és iszap nem férhet. Minthogy a csavarmenetek messze a szelepház belsejében fekszenek, hőmérsékletük a kondenzáczió hőfoka fölött tartatik úgy, hogy kiraaratásuk meg van gátolva. Minthogy az állítógyűrű a szelepház külső falaival nem érintkezik és úgy a gyűrű, mint a (7) perem is a ház belsejében van elrendezve, a csavarral ellátott részek hőmérséklete sokkal állandóbb úgy, hogy hőokozta káros egyenlőtlen tágulások elkerülhetők. A szelepkamra a fészek fölött a (14) hengeres vezetékfölülettel és az alatt a (15) vezetékhüvellyel, a szeleptest pedig ezen fölületeknek megfelelő és rajtuk vezetett (16), illetve (17) fölületekkel van elátva. A fölső (14) vezeték hengeresperem által képeztetik, mely a háznak a dóm alsó élének közelében vízszintesen befelé nyúló (18) válláról függ le. A vízszintes (18) váll és a hengeres (14) perem az (1) szelepház falával gyűrűalakú kamrát képeznek. A gőz az alul nyitott és a szelep kiömlési helye fölött elrendezett süvegen keresztül jut a (2) védődómhoz. Eddig a hengeralakú csatorna alakjában készített süveget a dóm belsejében helyezték el és a födelet, valamint ezen süveg külső és belső falait a gőz átáramlása céljából nyílásokkal látták el. Kitűnt azonban, hogy e nyílások, főleg a belső faléi könnyen eltömődnek. Hogy ezt meggátoljuk, a jelen találmány szerint készült szelepnek csak födőjében vannak nyílások kiképezve és mivel a süveg oldalfalait nem szükséges a dóm belsejében elrendezni, a találmány szerint a födő adóm fenekén van elhelyezve. Azt találták, hogy a süveg falában lévő kerek nyílások könynyebben tömődnek el, mint a hasadékok; ezen körülménynél fogva a gáz átáramlása céljából a süveg födőjében hosszú körívalakú (20) hasadékok vannak elrendezve. A rések fölött lévő (2) védődóm (22) nyílásokkal van ellátva, melyeken át a levegő a szabadba jut. Mihelyt a gőz a (11) Popkamrát elhagyja, a (19) süvegen át fölfelé áramlik és a (20) réseken jelentékeny sebességgel halad át. Ezáltal a (20) hasadékok tiszták maradnak. A szeleptestet fészkéhez a (28) csavarrúgó szorítja, mely alsó végével a (29) rezgő támasztótányéron támaszkodik, mely a szeleptest fölső részében lévő, fölfelé irányuló (30) kivágás fenekének közepében van ágyazva. A rúgó fölső végével közepén kifúrt (31) támasztótányérhoz támaszkodik, melynek kerek (32) nyílásába a (35) fejjel ellátott (34) állítócsavar lekerekített alsó (33) vége kapaszkodik. Az (1) szelepház fölső végében az állítócsavar számára szolgáló csavarmenettel ellátott (36) nyílás van kiképezve. A (2) dóm, mely az (1) szelepház fölső részét körülfogja és annak közepéhez közel a (37) helynél a szelepházra föl van csavarolva, födőjének közepén (38) nyílással bír, melyen át az állítócsavar fölfelé hatói. Ezen (38) nyílás átmérője valamivel nagyobb, mint a csavarmenet külső átmérője úgy, hogy ez szabadon haladhat keresztül. A (38) nyílás a dóm födőjén lévő hengeres (39) toldaton is áthatol, mely külső palástján csavarmenettel van ellátva és részben le van lapítva, hogy a dómot kulcs segélyével a (37) helynél a szelepházra föl-, illetve arról lecsavarolhassuk. A (34) állítócsavarra a (40) ellenanya van helyezve, mely a csavar biztosítása céljából a (39) toldat végéhez szoríttatik. A nagyjában hengeres (41) sisak, melynek belső átmérője nagyobb az állítócsavar és ellenanya külső méreteinél és mely ezeket betakarja, alsó részében csavarmenettel van ellátva és a csavarmenettel kiképezett (39) toldatra föl van csavarolva. A sisak a lelapított (42) résszel bír, hogy egy csavarkulccsal meg lehessen fogni. A szelepház tetejében (43) nyílások van-