49776. lajstromszámú szabadalom • Rugófölfüggesztés vasúti kocsik részére

Megjelent 1910. évi szeptember hó 29-éu. MAGY. ^^ KIR. SZABADALMI jBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 49776. szám V/b. OSZTÁLY. Rúgófölfüggesztés vasúti kocsik részére. HAJDÚ MÓR ÉS SARLÓS EDE MÉRNÖKÖK SZEGEDEN. A bejelentés napja 1907 november hó 8-ika. Jelen találmány vasúti kocsik rúgó-föl- függesztésére vonatkozik, amely lehetővé teBzi, hogy az azzal ellátott kocsik forgóállványok vagy hasonlók mellőzésével aránylag nagy keréktávolságok mellett erős pályakanyarulatokon is áthaladhassanak. A rajzokon az új rúgó-fölfüggesztés néhány kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1—6. ábrák két kiviteli alak szerkezetei kiképezését mutatják, míg a 7—12. ábrák különböző kiviteli alakokat sematikusan mutatnak. Az utóbbi ábrákon az (A, B) hordrúgónak a kocsihomlok felőli vége (A)-val, a kocsiközép felőli vége pedig (B)-vel van jelölve. A kocsihomlok felőli rúgó függvas (A, C)-vel, illetőleg (A, E, C)-vel, a kocsiközép felőli függvas pedig (B, D)-vel, illetőleg (B, F, D)-vel van jelölve. A függvasaknak (függvas elemeknek) hossziránybani mozgathatósága vékony vonallal, harántiránybani mozgathatósága vastag vonallal és a mindkét iránybani mozgathatósága kettős vonalakkal van jelezve. A kocsiközép felőli függvasak harántirányú mozgathatósága a 7—9. ábrákban rajzolt alapalakoknál teljesen ki van küszöbölve, míg a 10—12. ábrákon ábrázolt alapalakoknál csak részben korlátoltatik. A 7—12. ábrákban vázolt összes rúgófüggvaselrendezéseket az jellemzi, hogy a függvasaknak pontosan egyenlő, szimetrikus hajlása mellett a hosszirányban mozgatható függvas elemek ugyanazon rúgó mindkét végén tökéletesen egyenlők egymással és pedig a 7., 8., 10. és 11. ábrákban (A, C= B, D)-vel, a 9. és 12. ábrákban (A, E= B, D)-vel. Az (A) rúgóvégen harántirányban mozgatható függvas elem mindegyik példánál hosszabb, mint a (B) rúgóvégen elhelyezett függvas elem. Különös kiviteli példákul a mellékelt rajzlapon a 7. és 12. ábra szerinti alapalakok vannak ábrázolva, melyek szerkezeti kiképezése az 1—6. ábrákon vau föltüntetve. A szélső tengelyek részére szolgáló rúgófölfüggesztés általános szerkezeti elrendezése az 1. ábrában elölnézetben, a 2. ábrában alaprajzban van föltüntetve. A 2. ábrában a fölső (A), illetve (M) csapszögek körül mozgatható (A, B) illetve (M, N) rúgófüggvasak a vízszintesbe fölhajtva ábrázoltattak. A 3. és 5. ábrák a szélső tengelyek részére szolgáló rúgó-fölfüggesztés egy oly különös kiviteli esetét mutatják elölnézetben, amelynél a kocsiközép felőli rúgóvég