49632. lajstromszámú szabadalom • Utcaseprőgép
gely fölső végén a (k) fogszegmenssel van ellátva, mely az (1) fogaskerék által az (m) orsó és az (n) kézikerék közvetítésével forgásba hozható, ami által a (d) keretek az (f, fl, g, gl) hengerekkel vízszintes irányban beállíthatók. A seprő hengerek a 3. ábrában bemutatott működő helyzetet foglalhatják el és használaton kívül a berajzolt nyilak értelmében úgy forgathatók el, hogy a kocsialváz hosszsíkjával egy és ugyanazon hosszirányba jutnak és ennek folytán nincsenek útban akkor sem, ha a seprési folyamat befejezést nyert. Az (e) tengelyek fölső végükkel különkülön szabadon foroghatóan függnek az (o) kengyelben, mely a (p) orsóval van összekötve, mely csavarmenetekkel ellátva a (q) csapágytartóban föl és alá forgatható. A (p) orsó működtetése az (r) kézi emelő által történik, melyet a kocsivezető helyétől könynyen el lehet érni. A (p) orsó elforgatása által az (o) kengyel is elforgattatik és ezzel a forgásiránynak megfelelően befolyásolja az (e) tengelyt, mely vagy fölemeltetik, vagy lefelé hozatik. A (p) orsó és az (r) kézi emelő helyett szükség esetén csigakerékhajtás is alkalmazható, ha a keretek és hengerek méretei, illetőleg súlya túlnagyok. Azáltal, hogy a (p) orsó, az (e) tengely és a (d) keret a seprő hengerekkel együtt föl- és lefelé mozgathatók, a seprő hengereket az utca szintjéhez képest be lehet állítani. Hogy ezen hatást fokozni lehessen, szükség esetén a seprő hengerek orsóinak ágyazása még a (h) csapágylemezekben' is beállítható, amennyiben pl. az orsók ágyazása hasítékokban föl és alá mozgatható. Ezen elrendezés a rajzban nincs föltüntetve, mert csakis oly esetekben jöhet tekintetbe, ha nagyon széles és nem sík fölületekről van szó, amelyeken a gépnek haladni kell. Amint a 3. ábrán látni lehet, az egyes hengerpárok úgy vannak elrendezve, hogy a szemetet a középre szállítják és ott egy vonalban rakják le; ott az exhaustor vagy szivattyú torkolata elé jut és fölszívatik. A szívóberendezések célszerűen a kocsivezető ülése mögött vannak elrendezve és két (s, sl) exhaustorból vagy szivattyúból állnak; a berendezéseket külön (t) motorral úgy működtetjük, hogy fölváltva jutnak hatásra. Az (s, sl) exhaustorokkal az (u, ul) csővezetékek állanak kapcsolatban, melyek lefelé vannak irányítva és egymás mögött vannak elrendezve úgy, hogy a seprő hengerek által a gép középsíkjába szállított anyagokat fölszívhatják. A szemét, illetve a sár a (v) és (vl) csővezetékeken át a (w) gyűjtőtartályhoz vezettetik, hová a (v, vl) csövek torkolnak. A (w) tartály rézsútos (x) síkkép kiképezett fenékfölülettel. bír úgy, hogy ^ az összegyűlt anyagnak az a törekvése, hogy az (y) levezető csőbe jusson, melyet a (z) csappal zárni-nyitni lehet. A (w) tartály a levegő elvezetésére nyílással van ellátva, mely alkalmas szürőanyaggal van ellátva. Ha port akarunk fölszívatni, amihez pl. az (ul, vl) csővezetéket használjuk, célszerű a port a (w) tartályba való belépése alkalmával némi nedvességgel telíteni. Ezen célból a (w) tartályon belül és a (vl) vezeték kilépési nyílása alatt az (1) csővezeték van elrendezve, mely a (2) víztartállyal áll kapcsolatban, amelybe a (3) csővezetéken át a lengő (4) szivattyú által levegő szorítható. A szivattyú hajtását a (t) mótor (5) tengelyétől nyeri és úgy. van berendezve, hogy bármikor kikapcsolható, ha a (2) tartályban elegendő sűrítés van. Hogy esetleges túlnyomásnak elejét vegyük, a (6) biztonsági szelep van elrendezve. Ha az (1) csővezeték szelep vagy efféle által nyittatik, a víz a (2) tartályból nyomás alatt hatol az (1) vezetékbe ós poralakú állapotban hatol a (7) szájcsövön át a (w) tartályba, ami által az összesepert por elég nedvességet nyer ahhoz, hogy lecsapódjék. A seprő hengerek hajtószerkezete a következő: Az (5) mótortengelytől kúpkerékvagy más hajtással a (8) orsó hozatik forgásba, mely a (9) lánckorong segítségével a vele közölt mozgást a (10) lánckerékre viszi át, amelytől szintén lánchajtással a (11) hajtókorong hozatik mozgásba. A (11) korongtól az orsók vagy a seprő hengerek
