49620. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikvédő rugalmas keréktalp automobilok, motorkerékpárok és hasonló járművek számára
Megjeleiit 1910. évi szeptember hó 5-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 49620. szám. XX/c. OSZTÁLY. Pneumatikvédő rugalmas keréktalp automobilok, mótorkerékpárok és hasonló járművek számára. DR BALÁZS EMIL IGAZGATÓ FŐORVOS TEMESVÁRON. A bejelentés napja 1909 október hó 29-ike. A manapság használt automobiloknál és hasonló járműveknél a kerekek kerületén általánosan pneumatikot helyeznek el, mely tudvalevőleg a járművek igen kellemes és rázkódás nélküli járását biztosítja. Egyedüli hátránya a pneumatiknak, hogy nem eléggé üzembiztos, igen könnyen van sérüléseknek kitéve és aránylag hamar elpusztul, úgy, hogy automobiljainknál a föntarfcási költség igen tekintélyes részét éppen a pneumatikok javítása és újbóli beszerzése teszi ki. Ezen okból igen számos kísérlet történt, mely mindazt célozta, hogy a pneumatikot kiküszöbölje és azt a kerékkerületen vagy egyéb helyeken elhelyezett és a legkülönfélébb módon elrendezett rugókkal helyettesítse. Ezen szerkezetek, midőn egyfelől aránylag bonyolultak voltak és a pneuraatiknál rendesen drágábbak is, a mellett azt helyettesíteni képesek nem voltak, ugyanis ; míg egyfelől nem bírták megközelíteni a pneumatik kiváló zökkenés kiegyenlítő képességét és az ettől föltételezett nyugodt járást, addig üzembiztosaknak mondhatók még sem voltak, mivel rúgótörések és egyéb hibák napirenden voltak. Jelen találmány célja járművek számára oly kereket teremteni, mely egyfelől magában foglalja, sőt fokozza a pneumatik kiváló tulajdonságait, másfelől azonban a pneumatikkal járó üzemzavarokat és nagy föntartási költségeket teljes biztonsággal kiküszöböli. A találmány elve az, hogy a jelenleg általánosan használt pneumatik lényegében úgy amint van, megtartatik és egy olyan védőburkolattal láttatik el, mely egyfelől a pneumatikot magát mindenféle sérüléstől és kopástól megvédi, másfelől azonban maga is rugalmas közegként van kiképezve úgy, hogy az ilyen védőburkolattal ellátott pneumatikos kerekek rossz utakon legnagyobb menetsebesség mellett hirtelen görbületeknél is kifogástalanul és megbízhatóan működnek, miként a megeji/ett kisérletek bizonyítják. Tartós üzemzavarok még ezen védőburkolat megsérülése, vagy használhatatlan állapotba való i jutása esetén sem léphetnek föl, mivel legrosszabb esetben az összes kerekekről ezen védőtalpat eltávolítjuk és közvetlenül a pneumatikon folytatjuk az utat. A burkolat maga bármely pneumatikos kerékre könnyen és biztosan reá erősíthető és szükség esetén ismét le is vehető. Mellékélt rajzon látható jelen találmány egyik példaképpeni kiviteli alakja:
