49519. lajstromszámú szabadalom • Fékezőberendezés járművek számára
lódókúpokat összekötő szár (21) hornyába mélyed (2. és 4. ábra). A (22) féktuskók a jármű hossztengelyére merőleges (23) vízszintes tartóhoz, vagy gerendához vannak kapcsolva, amely (24) karok, illetőleg (25) állványok közvetítésével kilenghetően van a kocsi alvázához erősítve. A (22) féktuskók, illetőleg (23) tartógerendájuk (26) húzórúd közvetítésével áll a (15) tengelyre ékelt (27) emeltyűvel kapcsolatban. Minden jármű két hosszoldalán a fékező berendezés működtetésére szolgáló egy-egy (28) húzórúd van elrendezve, amelyek (29) emeltyűkar útján merev kapcsolatban állanak a (18) kapcsolótengellyel (3. és 4. ábrák). Az egyes járművek (28) húzórúdjai valamely ismert módon vannak egymással akként kapcsolva, hogy az egész vonaton végigmenő húzó közeget alkotnak (5. ábra). Az előzőkben részletezetten ismertetett berendezés működési módja a következő: Ha a járműveket befékezni kívánjuk, úgy jobb menetirányú (13) csabar esetében a (28) rudat a menet irányában húzzuk meg, amiáltal' a (20) kart és a vele kapcsolt (18) tengelyt elforgatjuk. A (18) tengelyre erősített (19) kapcsolóemeltyűk az illető (12) surlódókűpot az egyik (7) kúpkerék kúpos vájatába szorítják, amiáltal a (9) tengely és e^zel együtt a (13) csavar, valamint az ezzel kapcsolódó (16) csavarkerék is a nyíl irányában, a (7) kúpkerék közvetítésével elfordul. Ezáltal a (15) tengelyre ékelt kettős (27) emeltyű a (26) rudakat oly értelemben mozgatja el, hogy a (22) féktuskók: a jármű kerekének futófölületéhez szorulnak, tehát fékeznek. Ha a féktuskókat oldani akarjuk, a (28) rudat az ellenkezá irányban mozgatjuk el, amiáltal a másik (7) kúpkerékbe fog a hozzátartozó (12) kúp szorulni és az egész berendezés az előbb leírttal ellentétes értelenüben fog mozgást végezni, amiáltal a (22) féktuskók a futófölületektől eltávolíttatnak. SZABADALMI IGÉNY. Fékezőberendezés járművek számára, jellemezve a jármű valamelyik tengelyéről alkalmas átvitel, pl. lánchajtás útján állandóan forgásban tartott, a kocsi alvázára függesztett kűpos fogaskerék ésevvel két oldalt kapcsolodó, egy előtéttengelyre lazán ráhelyezett, agyakban egy-egy kúpos vájattal bíró kúpkerekek által, amelyek vájatába e kúpkerekek tengelyén párhuzamosan eltolható kettős surlódókúp egyik kúpja mélyed, azon célból, hogy fékezés vagy oldás esetén alkalmas rudazatból és emeltyűkarokból álló szerkezet segélyével a laza kúpkerekek egyikének vájatába szorítva, megfelelő irányú mozgásba helyezzen egy mozgató csavart és ezzel kapcsolódó csavarkereket, amely utóbbinak tengelyére ékelt emeltyűkar húzórudak közvetítésével csuklósan van a féktuskókat hordó és a jármű alvázára, kilengethetően erősített gerendával összekötve. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
