49514. lajstromszámú szabadalom • Újítások őrjáratokon

Megjelent 1910. évi augusztus hó 19-én. MAGY. SZABADALMI ívlh. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49514. szám, X/i- OSZTÁLY. Újítások őrlőjáratokon. CYKLON UNIVERSALNY BRONISLAW KOSINSKI & C° CÉG VARSÓBAN. A bejelentés napja 1909 október hó 4-ike. Oly őrlőeljárások és őrlőjáratok, ame­lyeknél légáram hűti az örlőpályát, vala­mint olyanok, amelyeknél egy további lég­áram a megőrölt anyag osztályozására szol­gál már ismeretesek, nemkülönben olyanok is amelyeknél mindkét műveletet ugyan­azon légáram végzi, azonban ez utóbbiaknál az osztályozáshoz még külön osztályozó­szitákat vagy hasonló oly más berendezé­seket kell használni, amelyekhez a meg­őrölt anyagot hozzá kell röpíteni. Rend­szerint azonban a légárara nem elég erős ahhoz, hogy mindkét műveletet elvégezze és az eddigi őrlőjáratoknál az egész elren­dezés olyan, hogy osztályozósziták nélkül jó eredmény el se érhető. Jelen találmány tárgya hivatott arra, hogy a jelzett hátrányokon segítsen és az eddigi őrlőeljárásokat egyszerűbbé és gaz­daságosabbá tegye, még azáltal, hogy venti­látor segélyével elegendő erős légáram ál­líttatik elő, mely az őrlőpályát tisztán és hidegen tartja, a megőrölt anyagnak az őrlőpályán való mozgását gyorsítja, és emel­lett az egész szitálómű vei etet is elvégzi. A mellékelt rajzok a találmány tárgyát képező őrlőeljárás kivitelére szolgáló őrlő­járat egy példaképeni foganatosítási alakját tüntetik föl és pedig az 1. ábra az örlőjárat függélyes kereszt­mentszete, 2. ábra az őrlőjárat oldalnézete eltávolí­tott garattölcsérrel, a 3. ábra a fölső kő alsó nézete, a 4. ábra az őrlőfölület néhány foganatosí­tási alakja, az 5r. ábra az őrlőjárat kapcsolatban egy külön szitálókamrával és a 6. ábra a szitálókamra függélyes met­szete. A (28) állványra van helyezve a malom­kövek befogadására szolgáló és (12) fallal ellátott tartály, melynek (11) feneke és le­vehető (13) födele van. A (11) fenékhez (10). fenékkő kiválthatóan van odaerősítve és felette foglal helyet a szintén kiváltható (14) forgókő, mely a (26) ventilátorszár­nyakkal ellátott (15) lendítőtárcsához van erősítve. A lendítőtárcsa a (36) szíjdob által hajtott vertikális (17) tengelyre van erő­sítve, amely a (18) talpcsapágyban fut és amely a csapággyal és lendítőtárcsával együtt magasság irányában ismert módon a (19, 20, 21, 22 és 23) emeltyűkből álló mechanizmus segélyével beállítható. A (17) tengely vezetésére a (24) hüvely szolgál, mely a fenékkőhöz van erősítve. E hüvely fölső része (25) tompakúppá van kiképezvev

Next

/
Oldalképek
Tartalom