49487. lajstromszámú szabadalom • Festékszlaghajtó berendezés írógépekhez

(20) emelő kapcsoló fogaskereke ki van kapcsolva és ennek megfelelően mindkét szalagcséve tengelyén szabadon elforoghat (4. ábra). A csévék és működtető berendezésük szá­mára a szalag bevezetésére való (37) ha­sítékkal ellátott tokok vannak elrendezve, melyek a szalag1 vezetésére szolgáló (38) ujjakkal vannak ellátva. A berendezés működése a következő: Ha .'az (1) tengely: forog, a (6) tenge­lyek ellenkező irányban hajtatnak. Ha a (34) és (35) rugók egyike az emelők na­gyobb ,kivágásába nyúlik, a gép megfe­lelő oldalán lévő fogaskerekek egymással kapcsolódnak és a szalag a megfelelő irányban vezettetik. Ha a szalag irányát meg akarjuk változtatni, a (28) fogantyú segélyéve' annak emelőjét és ezzel egyide­jűleg ,a másik emelőt is .elforgatjuk, mi­nek folytán a gép másik oldalán lévő hajtókerék a megfelelő fogaskerékáttétel­lel kapcsolódik és a szalag az ellenkező irányban hajtatik. Ha a (18) vagy a (20) emelőt fogaskerekének kikapcsolása cél­jából elforgatjuk, a gép megfelelő részén elrendezett rúgó az emelő sima, folytonos fölületén csúszik, (2. és 3. ábra). Ha min­két fogaskerékáttételt ki akarjuk kap­csolni, a laza fogaskerekeket a gép mind­két oldalán kikapcsoljuk azáltal, hogy a (34, 35) rugókat az emelők kisebb kivÉu­gásaiba kapcsoljuk be. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Festékszalaghajtó berendezés írógépek­hez, íazáltal jellemezve, hogy a közös (1) tengely által hajtott (6) szalagcséve­tengelyek egy-egy fogaskerékpárral, még pedig a (10) csévével összekötött laza (16) kerékkel és az ékelt (8) kerék­kel vannak ellátva, mely fogaskerekek egymással a külön (23) tengelyen lazán megerősített (24) fogaskerék által kap­csoltatnak. 2. Az (1. igényben védett berendezés fo­ganatosítási alakja, jellemezve a (24) fogaskerekek oly elrendezése által, hogy ha iaz egyik (8, 16) fogaskerékpár a hozzátartozó (24) fogaskerékkel kap­csolódásra lép, a másik fogaskerékpár­nak a hozzátartozó (24) kerékkel való kapcsolódása megszűnik. 3. A 2. igényben védett berendezés foga­natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a laza (24) fogaskerék a lengő (18, 20) emelőkön van elrendezve, me­lyek egymással a (26) rúd útján össze vannak kötve és be-, valamint kiiktatott helyzeteikben elreteszeltetnek. 4. A 3. igényben védett berendezés foga­natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (18, 20) emelők különböző mély­ségű (30, 31) vájatokkal vannak ellátva, melyekbe a (34, 35) rugók meghajlított (33) végei lépnek, úgy, hogy a rúgóvé­geknek a mélyebb1 (30) vájatba való lépésekor a (24) fogaskerék a (8, 16) fogaskerékpárral kapcsolódásban tarta­tik, míg a rúgóvégeknek a kevésbbé mély vájatba való lépésekor a (8, 16) fogaskerekeknek a (24) kerékkel való kapcsolódása megszűnik. 5. Az 1. igényben védett berendezés foga­natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (6) csévetengelyek a (17) hor­nyokkal vannak ellátva, melyekibe a (19) rugók egyik vége lép úgy, hogy az ezen elrendezés folytán tengelyéről könnyen levehető cséve helyzetében rögzíttetik. (2 rajzlap melléklettol.) •MJJtS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA SUOAF«STB»

Next

/
Oldalképek
Tartalom