49475. lajstromszámú szabadalom • Kenőszelence őrlőjáratok számára

Megjelent lí>lO. évi augusztus iió 17-én. .MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49475. szára. X/i. OSZTÁLY. Kenőszelence őrlőjáratok számára. VOGEL JÁNOS MÉRNÖK MOSZKVÁBAN. A bejelentés napja 1909 november hó 23-ika. Eddigelé a malomkövek tengelyeinek vezetése még igen hiányos volt és a tengelyek olajozása, illetve kenése jelentékeny nehézségekbe ütközött úgy, hogy a malomkőtengelyek hiányos kenése folytán a tengelyek a vezetőhelyeken könnyen elveszthették kerek alakúkat, ami az őrlőjárat rossz járását eredményezte. Ezáltal egyrészt szükségtelen munkaerő fogyasztatott és másrészt silányabb őrlemény állíttatott elő. Jelen találmány tárgya őrlőjáratok számára való kenőszelence, mely a malomkőtengely kifogástalan vezetésén kívül lehetővé teszi, hogy a tengelyhez állandóan zsír, illetve olaj vezettessék hozzá, miáltal rendkívül könnyű járást érünk el és az őrlőjáratoknak a fentemlített eddigi hátrányait tökéletesen kiküszöböljük. A csatolt rajzon az új kenőszelence példaképen az 1. ábrában használati helyzetében függélyes metszetben és a 2. ábrában az 1. ábra I—1 vonala szerinti metszetében van föltüntetve. A találmány értelmében az őrlőjárat alsó (b) kövében tetszésszerinti alkalmas módon, például (c) karok által megerősített (a) tokban a (d) szelence van ágyazva, melyben az (e) malomkőtengely forgathatóan van vezetve. A (d) szelence golyóalakú (f) dudorodással bír és az (a) tok (g) födele által tartatik, mely a (h) gyűrűvel a dudorodásra fekszik és a szelencét alsó (i) támaszpontjához nyomja. A (d) szelence célszerűen két szembenfekvő helyen hasítékkal lehet ellátva és e hasítékok egészen a (k) toldatig terjedhetnek, llymódon a (g) födél nyomása által a szelence az (e) malomkőtengelyhez szoríttatik úgy, hogy a csapágy és a malomkőtengely között a játékteret föltétlenül elkerüljük. A (d) szelencének az (a) tokban eresztékszerűen vezetett (1) bütyke vagy toldata a szelence elfordulását megakadályozza. A szelence (k) toldata, úgymint az (f) dudorodás golyószerűen va'n alakítva, ami lehetővé teszi, hogy a szelencét a malomkőtengelyhez képest pontosan beállíthassuk. A zsír, illetve olaj hozzávezetése alulról, az (m) csővezetéken át gyűjtőszelence vagy hasonló segélyével történik. Az (m) cszővezeték az (a) tokhoz öntött toldatba vezet, amelyből a zsír, illetve olaj a (h) födélgyűrű (o) lyukain át a (p) födélüregbe és innét a (q) lyukakon át a (d) szelence vízszintes, valamint függélyes (r) kenőcsatornáiban az (e) tengelyhez kerül. A zsír nem kívánt kilépését alúl a (d) szelencének golyószerű kiképezése és fölül a lazán föl helyezett, a tengelyt szorosan kö-