49460. lajstromszámú szabadalom • Fordulatszámjelző készülék körkötő gépekhez

Megjelent 1910. évi augusztus iió 12-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 49460. szám. I/h. OSZTÁLYFordulatszámjelző készülék körkötőgépekhez. LORMANN ÁDÁM ÁCSMESTER STÁJERLAKON. A bejelentés napja 1909 november hó 17-ike. Körkötőgépeknél tudvalevőleg a készítendő kelmének alakja és színbeosztása szerint a kötött sorokat számolni kell, hogy bizonyos számú huroksor megkötése után vagy a fonal szinét, vagy pedig az egy sorba eső, hurkok számát változtatni lehessen. Tekintettel arra, hogy ezen gépeken órákhosszat szokás dolgozni, ezen folytonos számolás a géppel dolgozó egyén idegeit fölöslegesen fárasztja és amellett igen gyakran történnek tévedések és hibák, melyek a máivégzett munka fölfejtését teszik szükségessé. Jelen találmány célja fenti hátrányon segíteni és ezt azáltal éri el, hogy az ismert körkötő gépekkel kapcsolatosan fordulatszám-jelző készüléket alkalmaz, mely előre j tetszésszerinti huroksorra beállítható és ezen meghatározott számú huroksor megkötése után csengéssel jelzi a dolgozó egyénnek, hogy a megfelelő számú sor megköttetett, amikor is a munkás a szükséges változtatásokat eszközli és a készüléket az újból kötendő huroksoroknak megfelelően beállítja és ilykép teljes biztonsággal minden szellemi fáradság nélkül dolgozhatik. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképpeni kiviteli alakja: 1. ábra a készülék távlati képét, 2. ábra a fordulatszám-jelző tengelyén át I eszközölt függélyes hosszmetszetet tüntet föl. I Az (a) körkötőgép (b) tengelyére, mely minden egyes huroksor megkötése alatt egy fordulatot tesz (c) karocska van erősítve; alatta (h) tengely körül elforgathatóan (d) kerületén fogazott kerék van elrendezve, melynek fogazásába a (c) ütköző kar forgása közben beleütközik úgy, hogy megfelelő méretezés esetén a (c) kar egy körülfordulása alatt (d) fogazott kerék egy fogosztással forog el. A (d) fogazott keréken (g) csapocska van elrendezve, evvel egyenlő magasságban pedig (1) tengely körül elforgathatóan (j) fogaskerék van elrendezve úgy, hogy megfelelő méretezés esetén (g) csapocska (d) fogaskerék körülforgása alkalmál val beleütközik (j) kerék fogaiba és ezen kereket egy fogosztással elforgatja. A (j) fogaskerék (1) tengelyére (s) harang van reá tolva, mely (t) rögzítő csavar segélyével rajta különböző magasságban erősíthető meg. A harang alatt (p) verő-iugó van elrendezve, mely alsó végével ugyancsak az (1) tengelyen lévő (m) gyűrűhöz van szilárdan megerősítve, míg szabad, a harang szélén túl érő, végé (o) emelőkar kampósan kiképezett (o') vége által van rendesen leszorítva és megakadályozva abban, hogy rugalmassága folytán a harangnak neki ütődvén, azt megszólal-I tassa. Ezen (o) emelő (m) gyűrű (m') nyúl-I ványához csap körül elforgathatóan van