49371. lajstromszámú szabadalom • Újítások azbeszt cement-palalemzek sajtolására szolgáló gépeknél

- 2 -zést igénybevevő személy a lépcsőházban az alkalmas magasságban lévő szállítópadra léphet és a dobogó segélyével az első pihenőig emelkedhetik föl. E mozgás közben a legközelebbi fölső emeleten lévő szállítópad lefelé haladt és a pihenőig ért úgy, hogy az illető személy az első szállítópadot elhagyva, a pihenőn át a második padra mehet és ennek segélyével a legközelebbi fölső emeletig emelkedhet föl. A második szállítópadnak fölfelé való mozgása közben az első eredeti helyzetébe sülyed vissza és így tovább. Megjegyzendő azonban, hogy egy ily fölvonóberendezés nemcsak az ily pihenő által megszakított, tehát zeg-zágos irányú lépcsőkön alkalmazható, hanem csigalépcsőkön és hasonló lépcsőházakban is, anélkül, hogy találmányom lényege azáltal megváltoznék Mellékelt rajz találmányom tárgyának egy foganatosítási "alakját ábrázolja. Az 1. ábra egy lépcsőház sematikus rajza, a 2. ábra pedig fölülnézete. (1) az egyik emelet, (2) a fölötte lévő emelet, (3) a körülbelül félmagasságban lévő pihenő, (4) az a lépcső, amely az (1) emeletet a (3) pihenővel köti össze, míg a pihenőtől a (2) emeletre a másik (5) lépcső vezet. A lépcsőház megfelelő helyein pld. a falain vagy a lépcsőkorlátou bizonyos számú példaképen U-alakú (6) sín van szilárdan megerősítve. A mellékelt rajz szerint mindegyik lépcsőrészen két-két ily sín van elrendezve, amelyek egymással párhuzamosak és ugyanoly szög alatt hajlanak, mint a (4), illetve (5) lépcső. Mindegyik (6) sín üregében egy (8) görgőkkel fölszerelt (7) kocsi fut és mindegyik lépcsőn a két (7) kocsit egy példaképen vízszintes lemez által képezett (9) szállítópad köti egymással össze. E (9) szállítópad előnyösen oly nagy, hogy ezen egy vagy több személy kényelmesen elférjen, de szélessége a (4), illetve (5) lépcső szélességének csak egy részét foglalja el, amint az a 2. ábrán látható. A (9) pad e méretezése következtében a (4), illetve (5) lépcsőt egyúttal a szokásos módon is lehet használni. Természetesen a (9) padot esetleg a lépcső teljes szélességében j is lehet alkalmazni, de a lépcsőt akkor csak I úgy lehet használni, ha a (4) pad, illetve a fölvonó berendezés nincs üzemben. A lépcsőház megfelelő helyein egy (10) végtelen lánc, kötél, szalag, szíj vagy hasonló hajtótag van elrendezve, amelyet az (1) emelet közelében egy (11) görgő, a (3) pihenőnél a (12, 13) görgők és a (2) emelet magasságában a (14) görgő vezeti. E lánc (15) pontján az alsó (9) szállítópad, (16) padján pedig a fölső (9) szállítópad úgy van megerősítve, hogy ha (10) lánc vagy kötél mozgásba jön, a két (9) szállítópadnak egyidejűleg kell mozognia és pedig ha az alsó szállítópad a nyíllal jelzett irányban fölfelé mozog, a fölső (9) szállítópadnak lefelé kell haladnia és viszont. E (10) lánc vagy kötél és vele együtt, a szállítópadok is tetszőleges módon hajthatók, pld. egy, az épület pincéjében elhelyezett motor által, amelynek azonban mindkét irányban forgathatónak kell lennie. E mótor szíj-, kötél-, szalag- vagy hasonló áttétel útján egy, a (12) görgő tengelyére erősített (19) kereket forgat, minek következtében a (12) görgő is forgást végez és a (10) lánc vagy kötél is mozgásba jön. Ha a (18) lánc vagy kötél a (17) mótor megfelelő forgása következtében az (1) ábrán látható nyíl irányában mozog, akkor az alsó (9) dobogó fölfelé, halad, a fölső (9) dobogó pedig egyidejűleg lefelé. Ha a (17) mótor példa képen elektromotor, úgy indítható meg, hogy a szállítandó személy a (9) dobogóra való fölszállásnál egy, a falon vagy más alkalmas helyen el helyett kapcsolót működtet, amely azután a (17) motort látja el árammal és hozza ezáltal megfelelő irányú forgásba. Amint az alsó (9) szállítópad a (3) pihenő magasságig ért, egy, a (9) szállítópad mozgása által működtetett kapcsoló a motort kikapcsolhatja és a két szállítópadot megállíthatja. Az egyik szállítópadról a (3) pihenő magasságában a másik dobogóra való átszállás után a szállítandó személynek csak egy másik, a falra erősített kapcsolót kell működtetni, amely példaképen a mótor áramának és evvel forgásának irányát megváltoztatja úgy, hogy a szállítópadok most ellenkező irányban haladnak és a második