49315. lajstromszámú szabadalom • Önműködő nyitó- és záróberendezés tetszőleges tolóajtókhoz és ezeket helyettesítő függönyökhöz

Mellékelt rajz a találmány különböző példaképem foganatosítási alakjait sematikusan ábrázolja és pedig az 1., 2. és 3. ábra egy tolóajtón alkalmazott berendezés elölnézete, függélyes keresztmetszete, illetve alaprajza, amely berendezést csak egy motor és csak fölül működteti. A 4. ábra ugyané berendezést kisebb léptékben mutatja, mint az 1. ábra, a tolóajtónak egyidejűleg fölülről, egy vagy két külön mótor által való működtetésénél. Az 5. ábra a példaképen redőnyszerűen fölgöngyölhető ajtószárnyaknál alkalmazott berendezés nézete és alaprajza. Az 1. ábra szerint a tolóajtó (1) szárnyai a (2) görgők segélyével a vezető (3) sínen ismert módon balra és jobbra tolhatók. (4) jelzi az egymással az (5) csuklókengyelek segélyével kapcsolt és (6) tengelyek körül lábítószerűen lengő ajtóküszöböket, amelyeket a (7) rugók tartanak normális, emelt helyzetükben. (8) két a (4) küszöbök alsó oldalára erősített kontaktust jelez, amelyek a (9) árramforrás mindkét sarkával össze vannak kötve. (10, 13) és (11, 12) két-két a (4) lábítóküszöb alatt egy mélyedésben a talajra erősített kontaktus, amelyek közül (10) és (12) a (14) vezeték által a (16) mótor egyik sarkával, a (11) és (13) kontaktusok pedig a (15) vezeték által a másik sarkával vannak összekötve. A meg nem terhelt (4) küszöb (8) kontaktusokkal vannak összekötve és az áramirányát a (14, 15) vezetékekbén példaképen a nyilak (2. ábrán) jelzik. Ha a (4) küszöböt leszorítjuk, (8) kontaktusai a (10, 13) kontaktusokkal érintkeznek és az áram a vezetékekben ellenkező irányú. A (16) mótor egy a túlterhelésnél ismert módon önműködően kikapcsolódó elektromotor és az egy az (1) ajtószárnyakkal párhuzamos azok fölső szélük fölött vízszintes (17) és (18) görgőkön vezetett végtelen (19) kötelet vagy láncot hajt egy lánckerék vagy kötélkorong gyanánt kiképezett és a mótor tengelyére ékelt (17) kerék segélyével, a (19) kötél vagy lánc egyik ága a (20) ponton (3. ábra) a jobboldali ajtószárnnyal, a másik ága pedig a (21) ponton a baloldali (1) ajtószárnnyal van összekötve úgy, hogy a (19) lánc egyik vagy másik irányban való mozgásánál az (1) ajtószárnyak szétválnak vagy egymáshoz közelednek, illetve nyílnak vagy záródnak. E berendezés működési módja a következő: Miután a (16) mótor egy a túlterhelésnél önműködően kikapcsolódó elektromotor, természetesen úgy az ajtók. teljesen zárt, mint azok teljesen nyitott helyzeténél ki van kapcsolva és csak a (4) lábítóküszöb működtetése következtében kapcsolódik be. Ha ugyanis valaki az egyik vagy másik oldalról a (4) küszöbre lép, ez sülyed, a (8) kontaktusok a (10) és (13) kontaktusokkal érintkeznek és [a (16) motort úgy kapcsolják be, hogy az a 3. ábra szerint a nyíl irányában forog és így a tolóajtó (1) szárnyait a (19) lánc közvetítésével széthúzza, illetve nyitja. Amint az (1) szárnyak legszélső helyzetükbe értek, a (19) lánc feszítése a (16) motort túlterheli és az önműködően kikapcsolódik úgy, hogy az ajtónak addig kell nyitva maradnia, amíg csak a (4) küszöb le van szorítva. Ha most az illető személy a (4) küszöböt elhagyja, a küszöb a (7) rúgó hatása alatt visszazökken ismét eredeti helyzetébe, a (8) kontaktusokat a (11) és (12) kontaktusokkal köti össze és a mótor ellenkező irányban kezd forogni s az ajtószárnyakat zárja, amíg az ajtószárnyak egymásba ütköző záró élei ismét túlterhelést és igy a mótor önműködő kikapcsolódását nem idézik elő. A 4. ábrán mutatott elrendezésnél egyetlen (16) mótor lényegében ugyanúgy működik, mint az imént leírt elrendezésnél. A különbség abban áll, hogy a végtelen (19) kötél vagy lánc a (22, 23, 24, 25, 26) és (27) görgőkön nemcsak az ajtószárnyak fölső szélének mentében, hanem alsó szélének mentében is végig megy, hogy az ajtószárnyakat könnyebb nyitás és zárás céljából a (19) kötéllel vagy lánccal fönt és lent is össze lehessen kötni és ennek következtében az ajtószárnyak egyenletesebben mozogjanak.