49207. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gépek továbbítására

Megjelent 1910. évi junius tió 27-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI JgH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 40207. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Berendezés gépek továbbítására. SIEMENS-SCHUCKERT WERKE G. M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1909 október hó 26-ika. Elsőbbsége 1908 november hó 7-ike Találmányunk tárgya berendezés oly gépeknek kis idő- és munkaveszteséggel, könnyen és kényelmesen történő továbbítására, melyek helyzetének megváltoztatása gyakran szükséges vagy melyeket, mint pl. bányagépeket, csak nehezen járható utakon lehet fölálMtási helyükre juttatni és lényegében véve abból áll ez a berendezés, hogy a gépeket gördítésükre szolgáló, köralakú karimákkal látjuk el. Ezek a karimák vagy a gép részeit alkotják, vagy a gépre föl vannak szerelve. Az első eset példaképen az 1. ábrán látható, hol az (a) ventilátor ;és (b) elektromotor közös (c) tokba van jzárva, mellyel a (d) és (e) gördítőkariimák vannak egy darabból öiv&t^. Gépek továbbítására eddig is sok esetbea a» gé^ egyes részeit lehetett fölhasználni, fia a gép többi kiálló részei, mint az alapzatra való fölerősítésre szolgáló tagok, az elektromotorok sarokszorító szekrényei, az erőt közlő csigák kötélátvezetései stb. akként vannak elrendeave, hogy a gördítő karimákon túl nem nyúlnak. Hogy ekkor az egy ébként szokásos és a tokban becsavart, sugárirányban kiálló darúfüleket mellőzhessük, elfordítható fülecsket is alkalmazhatunk. Ha az ily elfordítható fülecseket mellőzni kívánjuk, fix fülecseket is alkalmazhatunk a tok meglévő vagy külön alkalmazott mélyedéseiben. Hogy rossz úton a továbbítás kényelmesebben történjék, vagy hogy az utat kíméljük, a gördítókarimákat kerékabroncsszerű kiszélesedésekkel is elláthatjuk (2. ábra), mely esetben oly célból;, hogy a továbbítás sineken is történhessék, az (f) abroncsokra oldalt gyűrűalakú (g) nyomkarikákat is csavarolhatunk föl. Az eddig leírt foganatosítási alakok állandóan vannak a gépre fölszerelve, de lehet azokat különálló szállítjótagok gyanánt is kiképezni. A 2. ábra példaképen egy különálló keretet ábrázol', melybe tetszőleges gépek foghatók be. A gépek befogására (h) fészítőpofák vannak elrendezve, melyek az (i) csúszógyűrűkön tolhatók el. Ha a gépet ily módon gyakran kell továbbítani, azokat célszerűen a csavarok becsavarására szolgáló belső csavarmenetes tuskókkal látjuk el. Sok esetben lehetetlen, hogy a gépet továbbításánál saját tengelye körül forgassuk, mert ekkor részei könnyen megzavarodnak, kiesnek vagy megsérülnek. Hogy ezt meggátoljuk, a csúszógyűrűket a feszítőtuskók segélyével forgathatóan fogjuk be a gördítő karimákba úgy, hogy a gördítő karimák a belső részek körül ke-