48937. lajstromszámú szabadalom • Gőzzel vagy más rugalmas folyadékkal működtetett erőgép

az (n, nl) és (o, ol) fogaskerekek útján (1. ábra) hajtható, de hajtása más módon is eszközölhető. Az (f) bütykök úgy vannak méretezve, hogy a gőz bebocsátása akkor eszközöltetik, ha a dugattyúk kifelé valp löketük felét körülbelül elérték, azaz, ha a hajtórudak a forgattyútengelyre merőlegesen állnak. A bebocsátó nyílások azonnal, pl. ha a hajtórúd és a forgattyú szöge 85°, záratnak úgy, hogy a gőz a hengerbe úgyszólván csak pillanatnyilag bocsáttatik be, és pedig akkor, ha a dugattyúk löketük azon pontjához értek, mely a forgattyúk legnagyobb erőkifejtési helyzetének felel meg. A gőz a dugattyúkra csak lökéssel, nem pedig nyomással vagy expanzióval hat. Az indítás megkönnyítésére és annakelérésére, hogy a gép első töltését külön indítószerkezet nélkül is elérhesse, oly berendezéseket alkalmazunk, melyek segélyével a bebocsátó szelepek nyitása a rendes- 1 nél korábban eszközölhető anélkül, hogy a zárási idő megváltoznék. Ezt a célt a bütykök kellő méretezése által, továbbá még azáltal érjük el, hogy bütykök a szelepek orsóihoz képest hosszirányban eltolhatók. A bütykök pl. úgy lehetnek alakítva, hogy (fi) élük (2. ábra) a bütykök tengelyével párhuzamos, (f2) élük pedig a tengellyel szöget zár be. Ehelyett a bütyköket lépcsőzetesen is képezhetjük ki. A bütykök hosszirányban azáltal miozgathatók, hogy a (g) tengelyt csapágyaiban úgy ágyazzuk, hogy alkalmas szerkezet, pl, a (g) tengely (gl) hornyába kapaszkodó (p) emelő által hosszirányba eltolható (1. ábra). A (k) kibocsátó nyílások a hengereknek a bebocsátó nyílásokkal szemlben lévő részén vannak kiképezve úgy, hogy a (b) dugattyú által nyittatnak, ha az működő löketének végét elérte. A kibocsátó nyílások célszerűen a henger falában kiképezett és a gyűrűs (1) csatornába torkoló furatok alakjában vannak kiképezve. A gyűrűs kibocsátó csatornák közös kamrával vannak összekötve, melyben tetszőleges módon vákuum létesíttetik. Célszerű az (r) kondenzátort alkalmazni, mellyel az (1) csatornák az (11) csövek útján vannak összekötve. Az (r) kondenzátorral a (v) szivattyú a (w) cső útján közlekedik (1. ábra). Ha a kipuffogó gőzt nem kell kondenzálni, a (v) szivattyú vagy mlás kibocsátó alkatrész közvetlenül az (1) csatornák kibocsátó nyíliásaival lehet összekötve, mimellett az (l) csatornák a hengert körülvevő vákuumkamrákká bővíthetők. Ez esetben a szivattyúnak vagy az ezt pótló szerkezetnek fölfogó képessége a henger térfogatával kellő arányban áll. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gőzzel vagy más rugalmas folyadékkal működtetett erőgép, azáltal jellemezve, hogy a gőz a hengerbe csak akkor bocsáttatik, ha a dugattyú .működő löketének felét körülbelül már elérte és a gőzbebocsátás azonnal ismét elzáratik úgy, hogy a dugattyút tisztán a lökés működteti. 2. Az 1. igényben védett erőgép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a bebocsátó szelep nyitása a szelepeket nyitó bütykök kellő alakítása és a bütykös tengely hosszirányú eltolása általa rendesnél korábban eszközölhető anélkül, hogy a zárási idő megváltoznék. 3. Az 1. igényben védett erőgép fogana"tosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kibocsátó nyílások a hengernek a bebocsátó nyílásokkal szemben fekvő végén vannak elrendezve és> a dugattyú által nyittatnak és záratnak, mimellett a kibocsátó nyílások körül vákuumot tartunk fönn. (2 rajzlap melléklettel.) ••UM RÉSZ VÉN* TÁRSASÁG LYGWOÁJ* 6U0APESTE**