48932. lajstromszámú szabadalom • Kézi járdaöntöző- és tisztítókocsi

Megjelent 191Q. évi május hó 31-én, MAGY, ^Ajs KIR. SZABADALMI Bsíffl HIVATAL SZABADALMILEIRAS 48932. szám. XXI/b. OSZTÁLY. Kézi járdaöntöző és tisztítókocsi. BÁNSZKI FERENC MŰVEZETŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 augusztus hó 5-ike. Az eddig használatos öntözőkocsik csakis | utcák, utak öntözésére használhatók, míg a söprés és szenny vízlemosás munkáját külön segéderőknek kell elvégezni. Jelen találmány tárgya olyan kézi járdaöntözőkocsi, melyet egy személy kezelhet s amellyel azonkívül a járdát söpörhetjük és a szennyvizet lesimíthatjuk vagy e műveletek bármelyikét külön-külön is alkalmazhatjuk. Ezenkívül aránylag csekély beszerzési áránál fogva különösen alkalmas az eddig használatos öntözőkocsikat helyettesíteni, sima utcaburkolatokon vagy kisebb zárt helyiségek, mint pl. vágóhidak, várócsarnokok stb. egész területén. A mellékelt rajzban a találmány tárgyár nak egy példákénti kiviteli alakja van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán elölnézetben, a 3. ábrán pedig egy részletnek perspektivikus rajza van föltüntetve. • A kocsi (a) tengelyére van fölékelve a (b) lánckerék, mely a (c) ketfehengerre ékelt (d) lánckerékkel s az (e) keretben csapágyazott (f) vezető lánckerékkel a(g) hajtólánc útján függ össze. A kocsi hátsó részén a (h) és (i) vízszintes keretleme| zekben van vezetve a gumiból készült (j) simítólap függőleges (k) vezetőrúdja, melynek a függőleges irányban való beállítása az (1) fúrásokba illeszthető pecekkel történik. Ezen (j) simítólemezt a kocsi haladási irányára merőlegesen, vagy ahhoz ferdén is beállíthatjuk, amely célból a (k) vezetőrúd fölső részén ezen helyzeteknek megfelelő (m) fúrásokkal biró (n) szegment van fölerősítve úgy, hogy ezen (n) szegment segítségével a (j) simítólemezt a kívánt állásba hozzuk s az ezen állásnak megfelelő (m) és a (h) vízszintes keretlemezen lévő (ml) lyukon keresztül az (o) pecket dugjuk. A (j) simítólemezre ható lökéseket a (k) vezetőrúdnak a (h) és (i) vízszintes keretlemezek közt lévő részére helyez :tt (p) tekercsrúgó fogja föl. A harmadik (r) hátsó kis járókerék ismeretes módon minden irányban beállhatóan van csapágyazva az (s) tartó rúdjában, mely szintén a (h) fölső vízszintes keretlemezen megy keresztül és magassági irányban az (s) rúdon alkalmazott fúrások és pecek segítségével szintén beállítható. Az (e) keretben csapágyazott (t) tolókeret (u) csapja körül elforgatható (1. lábrán pontozott helyzetben) úgy, hogy a kocsi