48875. lajstromszámú szabadalom • Lakat
Megjelent ltflO. évi május hó g7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 48875. szám. VIII/d. OSZTÁLY Lakát. ZBIKOWSKI MIECZYSLAW ÜGYVÉD ÉS COHN SZYMON TECHNIKUS WARSCHAUBAN. A bejelentés napja 1909 január hó 19-ike. Jelen találmány tárgya kocsikhoz és más effélékhez való lakat, amely különleges alakja és szerkezete folytán a lezárt kocsiajtóknak nyitása, valamint az ilyfajta záraknál szokásos plombáknak leszakítása ellen teljes biztonságot nyújt. Az eddig ismeretes záraknak az a hátránya, hogy fogóval könnyen megragadhatók, vagy pedig valamely vékony részük reszelő vagy más efféle segélyével könynyen átvágható és a zár eltávolítható. Ezen hátrányokat a találmány szerint olyképen kerüljük el, hogy a zárat üvegalakban képezzük ki, amely süveget az ajtószárnyakra erősített és előzetesen alkalmas plomba segélyével összekötött kapcsokra helyezünk. A süveg külső felülete teljesen sima úgy, hogy annak erőszakos eltávolítás céljából valamely eszközzel való megragadása teljesen lehetetlen. A csatolt rajzokon a találmány tárgya három példaképeni kiviteli alakban van feltüntetve és pedig az 1. ábra az egyik kiviteli alakot mutatja a kocsi zárókapcsaira helyezve oldalnézetben részleges metszettel, a 2. ábra az 1. ábra felülnézete, részben metszete, a 3. ábra pedig az 1. ábra jobboldali nézete, azaz a zár hátsó nézete, míg a 4. ábra a zár elölnézete, azaz az 1. ábra jobboldali nézete, az 5. ábra egy második foganatosítási alak felülnézete, részben metszete, a 6. ábra az 5. ábrán rajzolt zár perspektivikus nézete, a 7. ábra pedig a zár harmadik kiviteli alakjának oldalnézete, részleges metszettel. A találmánybeli zár egy félgömb (1—4. ábra), negyedgömb (5, 6. ábra) vagy henger (7. ábra) alakjában vagy tetszőleges más alakban kiképezett (a) süvegből áll, amelynek felületén semmiféle kiugrások nincsenek. Azon oldalán, amelylyel a süveg a kocsi (b, c) ajtószárnyain felfekszik, a (d) mélyedést rendezzük el, amelybe az (e) és (f) zárókapcsok nyúlnak. Ezen (e) és (f) zárókapcsokat a (b) és (c) ajtószárnyakon, illetve a (c) ajtószárnyon és a kocsi (b) falán (g) csavarokkal vagy más effélével rögzítjük. A süveg belsejében egy (h) reteszszel ellátott, különben tetszőleges kivitelű zárószerkezetet rendezünk el, amelyet az (a) süvegnek külön e célra meghagyott (i) nyílásán keresztül vezetett kulcscsal működtethetünk.
