48796. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hajómodellek sebességének mérésére

Megjelent li)10. évi május hó 21-é... MAGY. ' KIR. szabadalmi hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 48796. szám. XV/a. OSZTÁLY. Berendezés hajómodellek sebességének mérésére. özv. wellenkamp mária szül. kalb m/m

frankfurtban, wellenkamp carl tőkepénzes és wellenkamp henriette szül. looschen kielben. Pótszabadalom a 47875. sz. szabadalomhoz. A bejelentés napja 1909 március hó 30-ika Jelen találmány tárgya berendezés, melynél modellek szabadon eső súlyok által csavar segélyével mozgattatnak. A berendezés ugyanazon elven alapszik, mint a 47875. sz. szabadalomban ismertetett modellvontató berendezés. Először itt is a modell rövid előző folyamat alatt külön súly által indíttatik, másodszor a sebesség és gyorsulás hangvillakronofággal pontosan megméretik, harmadszor a mérés befejezte után a modell, önműködően fékeztetik, valamint negyedszer a húzó súly a mérés alapján helyesbíttetik és a kísérlet megismételtetik, hogy pontosan az állandó sebességet nyerjük. Jelen berendezés teljesen új, minthogy az eddig a Froude-féle vontató-telepeken eszközölt «csavarkisérletek» a fődolgot, t. i. a csavareltolást nem is akarták, de nem is tudták megállapítani. Azoknál a csavar által a hajó hátsó részére gyakorolt ellenállás és bizonyos csavareltolás létesítésére szükséges csavarhajtóerő méretik. A berendezés bonyolult volta, továbbá azon nehézség folytán, melyet csavaroknak a sebességnek pontosan megfelelő, helyes fordulatszámmal való forgatása, valamint az okoz, hogy a csavarokat a nyugtalanul haladó modell mögött kellő távolságban és, pontosan a tengelynek megfelelően megtartsuk, a csavarkisérletek eddigelé ipari célokra kielégítően nem hasznosíttattak. Az új berendezés abban áll, hogy a csavarok magán a modellen vannak alkaK mazva és a tengelyekre szilárdan vannak fölerősítve. A tengelyek néhány milliméter-, rel eltolhatók, egyébként annyira súrlódásmentesen vannak ágyazva, ahogy csak lehet és pedig ott, hol a csavartengely kilép, golyós vagy hengeres csapágyakban, a mellső végükön csúcsokkal egy (W) rúgó- vagy súlydinamométer emelőkarjában vagy egy raérőszelence utánengedő fedőlapjában. A fölvett tolóerők önműködően jegyeztetnek föl mire az 1. ábrán fölttintetett, a csavar elforgásaival arányosan mozgó (x) síkkorong szolgál. A csavartengelyek hajtása az (a) húzd súly (b) húzó szerve útján, vagy a tengelyen elrendezett (p) sodronydob legöngyölítése vagy az (y) zsinórkorong útján történik (3. ábra). Utóbbi esetben a húzó alkatrész másik vége egy kis (s) súly által meg van feszítve. A modell sebessége, ép úgy,,