48740. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti járművek kerékpárjainak süllyesztésére

Megjelent 1910. évi május hó 17-én, MAGY KIR. SZABADALMI }Bm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 48740. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Berendezés vasúti járművek kerékpárjainak sülyesztésére. HIRSCH ÉS FRANK BUDAPEST-SALGÓ-TARJÁNI GÉPGYÁR ÉS VASÖNTŐ RÉSZVÉNYTÁRSULAT CÉG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 julius hó 15-ike. Jelen találmány tárgya berendezés vasúti I járművek kerékpárjainak sülyesztésére. j A találmány tárgyának lényege abban áll, hogy a vágánysínjeinek a vágány alatt elhúzódó árok fölött fekvő kivágásában két váltakozva a kivágásba illeszthető ezt kitöltő pótsíndarabpár van olyként elrendezve, hogy az egyik pótsínpár a vágány külső oldala felé széttolható, a másik pedig alkalmas emelőszerkezet segélyével sülyeszthető és emelhető. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképem foganatosítási alakja van sématikusan föltüntetve és pedig az 1. ábrában oldalnézetben, részben metszetben, a 2. ábrában pedig az 1. ábra 2—2 vonala szerinti keresztmetszetében. Az (1, 1) vágány alatt a (2) kerékpár lebocsátására szolgáló (3) árok van elrendezve és a síneknek ezen árok fölött fekvő darabja ismert módon ki van vágva. Ezen kivágott sínrész pótlására minden egyes sínszálban két (4, 4) ill. (5, 5) síndarabpár van alkalmazva, melynek hossza a kivágás hosszával egyenlő úgy, hogy a kivágást teljesen kitölti. Az egyik vagyis a (4) pótsínpár sín| darabjai úgy vannak ágyazva, hogy a vá| gány külső oldala felé oldalirányban elmozgathatok. Ez a rajzban föltüntetett példánál azáltal van lehetővé téve, hogy a (4) pótsíndarabok a (3) árokban elrendezett (6) csapok körül lenghető (7) karokra vannak szerelve. Azonban a (4) pótrádarabokat pl. görgőkön járó szánokra is szerelhetjük. A másik (5) pótsíndarabpár a (8) dobogóra vannak szerelve, mely alkalmas emelőszerkezet segélyével függélyes irányban sülyeszthető és emelhető. A rajz szerint a (8) dobogó vázában alkalmazott el nem forgatható csavaranyákon a függélyes (9, 9) csavarorsók mennek keresztül, melyek a (10, 10) kúpkerékáttételek és (11) tengelyek továbbá a (12) lánchajtás közvetítésével egy közös (13) hajtómű segélyével egyidejűleg forgathatók és ezáltal a forgásirányhoz képest a (8) dobogót sülyesztik vagy emelik. A (8) dobogó és ennek emelőműve egy a (14) vágányokon járó (15) kocsira van szerelve, melynek segélyével eltolható és azon vágány alá helyezhető, amelyen lesülyesztendő kerékpár áll. A berendezés használati módja a következő.