48687. lajstromszámú szabadalom • Eketest

Meg-jelent 1910. évi május lió l'í-én. MAGY, SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRA& 48687. szóm. x/a. OSZTÁLYEketest. MC. ENTEE JOSEPH ÉS BILLS M. JAMES GAZDÁLKODÓK TIPTONBAN. A bejelentés napja 1909 junius hó 5-ike. Jelen találmány tárgya oly eketest, melynek részei könnyen szétszedhetően vannak •egymáshoz foglalva. A találmány szerinti eketestet a mellékelt rajzok tüntetik föl, melyeken az 1. ábra az ekevas távlati képét; a 2. ábra ugyanannak alulnézetét; a 3. ábra pedig másik helyzetben szintén alulnézetét mutatja, míg a 4. ábrán a kormánylemez; az 5. ábrán a szántóvas és megerősítő kapocs ; a 6. ábrán a kapocs magában; a 7. ábrán a vezető rúd; a 8. ábrán pedig az ekehegy látható. A szokásos alakú (1) kormánylap (4. ábra) a (2) helyen úgy van lemetszve, hogy egy hegyesszögű (3) bevágás képződik, mely az (5) ekehegy megfelelően alakított (4) fölső végének fölvételére szolgál, míg az ekehegy (6) hátsó széle a kormánylap mellső szélén kiképezett (2) lemetszéshez illeszkedik, minek következtében a kormánylap és az ekehegy között kapcsolat létesül. A (7) szántóvas (5. ábra) egyenes sín alakjáyal bír és ékszelvényű (8) metsző éllel van ellátva, mely (9) mellső végén le van kerekítve. A szántóvas külső oldalán egy (10) barázda halad végig, melybe az (1) kormánylap alsó széle illeszkedik. A szántóvason (11) furatok vannak kiképezve, melyeken a (13) kapcsoló heveder (12) csapjai nyúlnak át. A (13) heveder egy homorúdotnború lemezt alkot, melynek homorú oldala az (1) kormánylap és a 7. szántóvas felé néz. A heveder (14) furatokkal, a kormánylap pedig megfelelő (15) furatokkal van ellátva, melyeken a könnyen kivehető (16) csavarszögek tolhatók át. A (17) vezetőrúd (7. ábra) tetszőleges hosszú lehet ós (18) mellső vége a kormánylap és ekehegy szélének megfelelő alakban van levágva. A (17) rúdból egy befelé irányuló (19) szárnylemez van meghajlítva, mely a kormánylaphoz simul (2. és 3. ábra) és ez utóbbihoz (20) csavarszögek vagy effélék segélyével van erősítve, melyek a kormánylap és a (19) szárnylemez furatain haladnak át. A szárnylemez (21) része (7. ábra) az ekehegy alakjának megfelelően kissé kiemelkedik és (22) furattal van ellátva, mely az ekehegy (23) furattal esik össze és így (24) rögzítő szerkezet fölvételére szolgál. A föltüntetett kiviteli alaknál a (24) rögzítő szerkezet egy hosszú szögből áll, mely-