48626. lajstromszámú szabadalom • Oldalain kannák felvételére alkalmas konzolokkal előállított tartálykocsi

Megjelent 191Q. évi április hó 39-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 48626. szám. V/b. OSZTÁLYOldalain kannák fölvételére alkalmas konzolokkal ellátott tartálykocsi. DEUTSCH-AMERIKANISCHE PETROLEUM-GESELLSCHAFT CÉG HAMBURGBAN. A bejelentés napja 1909 junius hó 14-ike. Találmányunk tárgya újítás különösen petróleum szállítására szolgáló tartálykocsikon, mely abban áll, hogy a tartálykocsi kannák fölvételére alkalmas konzolokkal van ellátva. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképem kiviteli alakja van föltüntetve, a .találmányhoz szorosan nem tartozó részek elhagyásával. Az 1. ábra oldalnézet, a 2. ábra előlnézet és a 3. ábra fölülnézet. A kqnzolok a (T) tartályt az (R) kocsialvázzal összekötő (a) abroncsokra vannak erősítve, melyeknek végei (b) csavarorsókká vannak kiképezve. Ezen utóbbiak a kocsi c) hossztartóin hatolnak át és ezek alatt csavaranyák révén meghúzhatok. Az (a) abroncsokhoz körülbelül a tartály derekán a (d) rudak fölső végei vannak szögecselve, alsó végeik pedig a (c) tartókhoz vannak erősítve (2. ábra). A (d) rudakhoz a derékszögben meghajlított (e) rudak vannak odaerősítve, melyeket az (f) rudak támasztanak alá. Ezen utóbbiak fölső vége az (e) rudakkal, alsó végük pedig a (c) tartók alatt elrendezett (g) vasakkal van mereven összekötve. Az (e) vasak vízszintes szára a (h) lécrostély fölvételére szolgál, míg a függélyes szárakhoz és a (d) rudakhoz az (i) keretek vannak fölerősítve, melyek a (h) rostélyra helyezett (k) kannákat körülveszik. Ezen konzolok a tartály egész hosszában, vagy annak csak egy részén vonulnak végig. Ha a kocsi hátsó kerekeinek magas-, sága nem engedi meg a konzolok végigvezetését, akkor a kocsi hátsó részén kissé magasabbra helyezzük a konzolokat, melyek elül az elülső konzolokon, hátul pedig az (a) abroncsokon nyugszanak. E célból az elülső konzol (h) rácsozatához és (i) keretéhez (1) szalagvasak lesznek erősítve, melyeknek alsó részével (j) szögvasak, fölső részükkel pedig ismét az (i) keretek lesznek összekötve. A hátsó konzol elülső vége a (j) szögvasakon, hátsó része pedig a (d) rudakhoz erősített (el, e2) szögtartókon nyugszik. A rajzon föltüntetett kivitel szerint az (el, e2) tartó (e3) és (e4)-nél csuklós úgy, hogy az (i) keret lefektethető. Az (i) keret hátsó végét a (h) rostéllyal (m) szalagvasak kötik össze. Az (i) keretek lefektethető részei álló helyzetükben a keret elülső és hátsó végéhez ismert módon rögzíthetők. Ezenkívül egy magasabban fekvő konzol-