48442. lajstromszámú szabadalom • Kaszaélesítő gép

Megjelent 1910. évi március lio 559-én. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 48442. szám. X/a. OSZTÁLY. Kaszaélesítő gép. LIEBSCHER WILHELM FÖLDBIRTOKOS MANKENDORFBAN. A bejelentés napja 1909 junius hó 12-ike. A jelen találmány tárgya kaszák, sarlók és hasonló szerszámok élesítésére szolgáló gép. A találmány lényege az, hogy több forgó kalapács egy forgatandó testen akként van elrendezve1

, hogy az egyes kalapácsok a kaszaüllőre mért ütésük után az üllőről lecsúsznak és annyira visszaszöknek, hogy a további forgásnál az üllő mellett elcsúsznak, az ütés után azonban a centrifugálerő folytán ismét eredeti helyzetükbe kerülnek. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképem foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra az élesítőgép' oldalnézete, részr ben metszete; a 2. ábra a gép fölülnézete, részben metszet; a 3—8. ábrák részletrajzok. A gépkeret falaiban (2) tengely forog, (1. ábra), melyre (3) korong van fölerősítve. Ezen korongban négy átlósan szemben fekvő furat van kiképezve, melyek a korong pereme felé haladó hasítékokba mennek át (6. ábra). Ezen hasítékokba, ill. nyílásokba egy-egy spirá! alakban meghajlított (4) laprúgónak meghajlított végei vannak betolva (1. ábra). Ezen rugók szabad végeire egy-egy (5) kalapács van oldhatóan megerősítve és pedig úgy, hogy a (4) rugónak vége az (5) kalapács és a (6) vezetődarab közé van szorítva azáltal, hogy az ez utóbbival összekötött, a kalapács megfelelő furatán átmenlő (7) csavarorsóra (8) anya van csavarolva. A kalapácsnak mindkét vége élesítve van úgy, hogy meg is fordítható. A (3) korong mindkét oldalán egy-egy (9) vezetőkorong van elrendezve (2. ábra), ; melyek a (3) futókorong furatain, valamint a rugókon is átmenő (11) csavarok segélyével vannak a (3) futókorongra erősítve. A (9) vezetőkorongok mindegyike négy koncentrikus (10) hasítékikal bír (1. ábra), valamint néígy rhomboidalakú (12) hasítékkal bír. A (10) hasítékok, melyeken a (11) csavarok átmennek, arra szolgálnak, hogy a (9) korongoknak elforgatása és a (3) futókoronghoz képest való beállítása által a (4) rugókat többé vagy kevésbbé megfeszíthessük. A (12) hasítókokban csúsz! nak az U-alakú és a (4) rugókat, valamint az (5) kalapácsokat körülfogó (6) vezeték| darabok végei úgy, hogy a rugók is, a ka-