48375. lajstromszámú szabadalom • Szélkerék, mely különösen légi járművek és léghajók tovamozgatására való propeller gyanánt szolgál

Megjelent 19ÍO. évi márcins hó 24-én. MAGY. ffe. KIR. SZABADALMI jBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 48875. szám. V/h. OSZTÁLY. Szélkerék, mely különösen légi járművek és léghajók tovamozgatására való propeller gyanánt szolgál. RUTHENBERG HERMANN GYÁRTULAJDONOS GRUNEWALDBAN. A bejelentés napja 1909 junius hó 4-ike Jelen találmány tárgya levegő mozgatására alkalmas szélkerék, mely ventilátoroknál vagy efféléknél is alkalmazható, de i különösen gépi erővel vagy emberek izom- i erejével hajtva mindennemű légi járművek és léghajók tovamozgatására propeller gyanánt bizonyult alkalmasnak. Ezen utóbbi alkalmazás a fontosabbik lévén, alábbiakban mindig csak a propellerről lesz szó. A repülőgépek és léghajók tovamozgatására való eszközök terén eszközölt újabb tudományos és gyakorlati kutatások kétségtelenül beigazolták, hogy a propellerek megfelelő kiképzése a repülőtechnikai munkálatok előmozdítására és ezen a téren haladás elérésére legnagyobb jelentőséggel bír. Ezen tekintetben a jelen találmány tárgyát képező propeller kiváló haladásnak mondható, minthogy aránylag csekély súlya és rendkívül csekély erőfogyasztása mellett kiváló stabilitással bír és rendkívül nagy teljesítményt képes kifejteni. Propellerek szerkezeténél főleg három körülményt kell különösen tekintetbe venni, melyek azonban eddig kellő mértékben nem nyertek méltánylást. Ezek egyike a propeller aránylag kis súlyának elérése, annak egyidejűleg kielégítő stabilitása mellett. A második tekintetbe veendő körülmény a szárnyak kiképzése, a i harmadik a csapágyak káros súrlódásának i elkerülése és légellenállások legyőzése. Az ezen szempontoknak megfelelő propeller a mellékelt rajzok példakép vett foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra két ilyen propellerrel ellátott légi jármű távlati képe; a 2. ábra egy propeller oldalnézete, a 3. ábra fölülnézete; a 4. ábra a propeller agyának oldalnézete ; az 5. ábra ugyanennek felülnézete, a 6. ábra a propellernél alkalmazott, a levegő ellenállásának csökkentésére való késalakú él keresztmetszete és a 7. ábra a keret egy része a hozzáerősített éllel. A 4—7. ábrák nagyobb léptékben vannak rajzolva. Az 1. ábrán látható légi jármú lényegében csak egy foganatosítási alakot mutat, annak föltüntetésére, hogy az új propeller egyes esetben hogyan alkalmazható. Természetes azonban, hogy ez nem az egyedüli alkalmazási mód. Mindazonáltal utalnunk kell arra, hogy a légi jármű, illetve a lég-