48363. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke

lánc keresztezése által külön (15) kötélvagy lánccsiga segélyével eszközöljük. 4. Az 1. igényben védett motoros kocsi foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (4), illetve (5) csúszókocsik (16) csúcsai a (17) csuklókon vannak fölfüggesztve és egyik irányban ezen csúszókocsiknak ütközők gyanánt szolgáló (19) nyúlványaira támaszkodnak. 5. Az 1. igényben védett motoros eke foganatos! tási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hajtókötél- vagy lánccsigákat tartó (11) tengelyt a (24, 25) és (29, 30) áttétel közbeiktatása mellett a (23) hajtó motor átkormányozhatóan hajtja. 6. Az 1. igényben védett motoros eke foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a csúszókocsik hátsó határhelyzetében lévő áttételt, mely csúszókocsik megfelelő emelőkhöz ütődnek, maguk a csúszókocsik kormányozzák át. 7. Az 1. igényben védett mótoros eke foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a mótorkocsiváz mentén ide- és oda mozgatott csúszókocsik helyett a mótorkocsivázon folytonosan mozgatott végnélküli láncok vannak ágyazva, melyek a hozzájuk csuklósan erősített, az egyik irányban szabadon mozgatható, a másik irányban zárt csúcsokkal vannak ellátva, oly célból, hogy a csúszókocsik ide-oda mozgását lánc vagy hasonló szerv folytonos mozgatása által pótolhassuk. (2 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.