48328. lajstromszámú szabadalom • Elektromótor

alakkal bír. A találmány természetesen másféle mótortipusoknál is alkalmazható. Az (1) munkahorgony szilárdan van a (3) tengelyre ékelve és mindkét oldalán egyegy meddő, vagyis olyan (4) horgony van a tengellyel összekötve, amely semmi munkát sem végez, hanem csak a motor indítási sebbességének szabályozásra szolgál. A föltüntetett példánál a meddő horgonyok fémtárcsákból állnak, melyek kerületükön vékony (5) bádoggyűrűkkel vannak borítva, azonban a horgonyok másként is kiképezhetők. így pl. a meddő horgonyokat tekercseléssel is el lehet látni vagy pedig tömör test vagy egyes bádoglemezekből összetett korong alakjában is lehet szerkeszteni. A meddő horgonyoknak a mágneses mező erővonalaira gyakorolt befolyása a horgonyok alakjától függ. így pl. a tekercseléssel ellátott meddő horgonyok az erővonalakra nagyobb hatást gyakorolnak, mint az egyes Mdogtárcsákból összetett horgonyok. Ennélfogva módunkban van a motornak a meddő horgonyok kiképezése szerint meghatározott indító nyomatékot adni. Ha a meddő horgonyokat, bizonyos távolságban, a motor köpenyével összekötött, helytálló mágneses szigetelő gyűrűkkel vesszük körül, melyek tetszőleges helyeken át vannak törve, hogy az erővonalakat ezeken a helyeken a meddő horgonyokra engedjék hatni, akkor az áttörések nagyságának és számának kellő megválasztása által a motor indító nyomatékát is megállapíthatjuk. Az áttörések száma és nagysága ugyanazon motornál esetleg változtathatóvá is tehető, amely esetben a motort különböző indító nyomatékokra lehet beállítani. Az egész horgonyrendszer, vagyis a munkahorgony és a meddő horgony, mint a rajz mutatja, szilárdan ékelhető a tengelyre vagy pedig azon eltolható. Az utóbbi esetben a berendezést úgy lehet foganatosítani, hogy a horgonyok csak a motor nyugvása alkalmával legyenek a tengelyen eltolhatók és azután rögzíthetők, vagy pedig úgy, hogy a horgonyrendszer üzem közben is eltolható legyen. Ez esetben a fordulatszám is megváltoztatható üzem közben. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromotor jellemezve azáltal, hogy a munkahorgony mellett kétoldalt egy-egy meddő horgony van elrendezve, mely utóbbiak a mótor megindítása alkalmával a mágneses mező erővonalait először erősen szétszórják úgy, hogy a munkahenger eleinte csak gyöngén indukáltatik és csekély sebességei indul, normális sebességét pedig csak fokozatosan éri el, midőn az erővonalak a munkahorgonyra összpontosulnak. 2. Az 1. igénypontban védett elektromotornak egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a horgonyrendszer a horgonytengelyen tetszőleges helyzetben rögzíthetően van elrendezve oly célból, hogy a mótor különböző indító nyomatékokra legyen beállítható. 3. Az 1. igénypontban védett elektromotornak egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a horgonyrendszer tengelyirányban eltolhatóan van elrendezve oly célból, hogy a munkahorgonynak a mágneses mezővel szemben elfoglalt helyzete üzemközben is változtatható és ennek folytán a mótor indukciója és fordulatszáma tetszőlegesen szabályozható legyen. 4. Az 1—3. igénypontokban védett elektromotornak egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a meddő horgonyok tekercselés nélküli fémtárcsákból állnak. 5. Az 1—3. igénypontokban védett elektromotornak egy kivitelele, jellemezve azáltal, hogy a meddő horgonyok egyes vékony bádogtárcsákból vannak összetéve, vagy kerületükön vékony bádoggyűrűkkel vannak körülvéve. 6. Az 1—5. igénypontokban védett elektromotornak egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a meddő horgonyok áramvezető tekercseléssel vannak ellátva. 7. Az 1—6. igénypontokban védett elektromotornak egy kivitele, jellemezve azáltal, hogy a meddő horgonyok helytálló és helyenként áttört mágneses szigetelő gyűrűkkel vannak némi távolságban körülvéve. 8. A 7. igénypontban védett elektromotornak