48306. lajstromszámú szabadalom • Vetőgép

vetőgép egész szélességében az (A) vezérgerenda, mely a (t) bordával a (z) villaszerű keretvas segítségével függ össze. Ily módon az egész állványt egy oly kétkarú emeltyű tartja, melynek forgáspontja a (t) bordában ágyazott (a) tengely csapja, s egyik karja a (z) keretvas, másik karja a (v) lőcsgerendának az (a) tengely alatti része. A gép működési módja a következő: Az (a) tengelyen levő (b) küllőagyba behelyezzük a vetési sortávolságnak megfelelő számú küllőhosszabbítókat, azután a kések metszési mélységének megfelelően beállítjuk a (v) lőcsgerendát, s ezen beállítást az (xl) állítószöggel rögzítjük. Az (x2) állítószöget egyelőre azonban még nem a megfelelő lyukba helyezzük, hanem legalább eggyel följebb úgy, hogy a gép megindulása előtt a kések még nem érik a földet, csak ha a gépet elindítjuk, akkor helyezzük az (x2) állítószöget az előre kipróbált megfelő lyukba. A kések forgás közben (f) nyúlványuknál fogva megbillentik a (h) födőlapnak kiálló (hl) gerincét úgy, hogy a mag a kés metszette barázdába ömlik, s midőn a kés ismét fölemelkedik a (hl) gerinc lepattan az (f) nyúlványon, s ekkor a (h) födőlapot a ráható rúgó Jsmét bezárja. A késeket egymással a szerkezet merevítése céljából feszítőlánccal kötjük össze, különösen akkor, ha kettőnél több hosszabbítókart alkalmazunk a küllőagyba. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vetőgép, melynél a barázdakések egy kör kerületén vannak elhelyezve, azáltal jellemezve, hogy a vetőgép hosszában végigvonuló főtengelyen a vetőgóp sorszámának megfelelő számú küllőagyak vannak fölékelve, melyek egy vagy több küllő meghosszabbító közbe iktatásával a barázdakéseket hordják, mely késeknek egy meghajlított nyúlványa forgás közben a vetőgép gerincrúdjára fölfüggesztett magtartó ládához illeszkedő magszórócső rúgóval zárt födőlapját megbillenti, miáltal a vetőmag a kés metszette barázdába hull. 2. Az 1. alatt igényelt vetőgép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az (a) főtengely egy vezetőbordában van csapágyazva, melynek (U) keresztmetszetű hornyában a járókereket tartó lőcsgerenda magassági irányban beállítható, oly célból, hogy különböző hosszúságú küllőkkel dolgozhassunk, mely elrendezésnél a lőcsgerenda az (a) csap körüli elforgásában azáltal van megakadályozva, hogy fölső része két párhuzamos vezetőgerenda közt mozog, melyek közt a lőcsgerenda állítószög segítségével rögzíthető. 3. Az 1. alatt igényelt vetőgép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a gép hátsó oldalán hosszában futó (A) vezértengely a lőcsgerendát tartó bordával szilárd összeköttetésben áll, mely összeköttetésnél fogva a lőcsgerenda és ezzel együtt az (a) tengelyen levő barázdakések helyzete az (A) vezértengely föl vagy lefelé mozgatása által beállítható. (1 rajzlap melléklettel.) OA4JA* flÉaZVflHVTAmMAO NYOMDÁJA etJ(MF«Tt*