48178. lajstromszámú szabadalom • Járművekre szerelhető postaszekrény

Megjelent 1910. évi március lió 7-én. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 48178. szám. XX/h. OSZTÁLY. Járművekre szerelhető postaszekrény. WOLLÁK SOMA GYÁROS, GEIRINGER ÖDÖN GÉZA MÉRNÖK ÉS SPORER GYULA ELEKTROTECHNIKUS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 március hó 9-ike. A találmány tárgya postaszekrény, mely bármely közúti vagy egyéb járműre szerelhető, miáltal a levélpostai szolgálat levelek és más efféle küldemények továbbítása főkép városok bel- és külterületén igen egyszerűvé és gyorssá tehető. Ezen postaszekrény úgy van alakítva, hogy a járműre könnyen föl- és leszerelhető ési helyzetében a kocsi belsejéből rögzíthető. A postaszekrény nyílása kulcs segélyéivel elforgatott lemez által elzárható. A találmány tárgya a csatolt rajzon példakép vett foganatosít áöi alakjában van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábrán a közúti jármű és annak mellső falára szerelt postaszekrény oldalnézetben, a 2. ábrán ugyanez elölnézetben, a 3. ábrán a postaszekrény hosszmetszete nagyobb léptékben, a 4. ábrán ugyanannak keresztmetszete1

, az 5. ábrán a postaszekrényt tartó kocsifal belső nézetének egy része, végül a 6. ábrán a 4. ábrához hasonló keresiztlmetszet egy része a nyílást elzáró lemez záró helyzetében látható. Az (1) jármű (2) homlokfalára a (3) postaszekrény van szerelve; ezen célból a szekrény hátsó fala fölső részében két, a kocsifalon kiképezett (5) nyílásba beakasztható (6) kampóval, alsó részén pedig ugyancsak a kocsífalon kiképezett (7) nyílásba illeszr kedő (8) füllel van ellátva. A (7) nyílás mellett van ágyazva a kocsifal belsejében kulcs segélyével elforgatható (9) retesz, mely a (3) postaszekrénynek a járműre való fölakasztása után elforgattatok ési ezr által a szekrényt helyzetében rögzíti (5. ábra). A szekrény levétele céljából a (9)' reteszt el kell forgatni, mire a postaszekrény a kocsifalról leemelhető. A postaszekrény, mely egyébként tetszőleges ismert szerkezetű lehet, a levelek befogadására való nyílás elzárására a következő szerkezettel van ellátva. A szekrény mellső és hátsó fala között a vízszintes (10) téngely van ágyazva, mely a hátsó falon keresztül meghosszabbított és a kocsifalon áthatoló végén külön e célra szerkesztett kulcs ráillesztésére négyszögletes keresztmetszettel bír, hogy a szekrény levétele és működtetése csak az erre hivatottak által történhessen. A (10) tengelyre van ékelve a (11) fogaskerék, mely a szekrény két oldalfala között, tehát a (10) tengelyre keresztben álló -vízsizintes (12) tengelyre fölhúzott (13) végtelen csavarral kapcsolódik. A (12) tengelyen vannak meg-