48111. lajstromszámú szabadalom • Újítások személyeknek és tárgyaknak égő épületekből való kimentésére szolgáló készülékeken

— 2 gathatóan van elrendezve és egy sajátos szerkezetű mentőzsákkal Összekapcsolva, melyen át a kimentett személyek minden veszély nélkül lecsúszhatnak, míg a betegek leszállítására egy vagy több, a dobogóról csiga segélyével lebocsátható mentőkosár van elrendezve, A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező újításokkal ellátott készülék egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a mentőkészüléknek oldalnézete és részben metszete. A 2. ábra a mentőzsák egy részének nagyobb léptékű fölülnézete. A tetszőleges (1) járműre szerelt (2) toló létrának fölső végén a (3) dobogót hordó (4) alaplemez van elrendezve, melyen a (3) •dobogó az (5) tengely segélyével forgathatóan van ágyazva. A (3) dobogón a (6). híd van elrendezve, mely a rajzban fölttintetett módon a dobogóról a (7) ablaknyílásig tolható, ami sokkal egyszerűbben és gyorsabban eszközölhető, mint a hídnak az eddigi készülékeknél szükségessé váló kicsappantása vagy nürnbergi ollóval való széttolása. A dobogó a (8) tetővel és a (9) oldalfalakkal bír, melyek előnyösen hamutöltéssel ellátott kettős fémlemezekből készülnek és szellőztető nyílásokkal valamint egy vagy több (15) ajtóval vannak ellátva, hogy a dobogón lévő tűzoltók az alant állókkal közvetlenül érintkezhessenek. A (4) alaplemezhez erősített (10) korongon a (11) fogas koszorú van elrendezve, mellyel a dobogóról lefelé nyúló (12) tengelynek alsó végén fölékelt (13) fogaskerék kapcsolódik úgy, hogy a (12) tengelynek a (14) forgattyú segélyével eszközölt forgatásánál a dobogó a (11) fogas koszorúnak középpontja körül elforog, miáltal a dobogónak a kellő helyzetbe való beállítása az (1) jármű helyzetének változtatása nélkül eszközölhető. Ez a körülmény rendkívül fontos, amennyiben, különösen szúk utcákban, az (t) járműnek a szükséges helyzetbe való pontos beállítása csak nehézen sikerül vagy teljesen lehetetlen. Ezenkívül a dobogónak forgathatóságaleheővé teszi, hogy azt a mentési munka közben hosszirányával a jármű haladási irányára merőleges helyzetben tartsuk, miáltal az egyik ablaktól a másikhoz való áttérés sokkal gyorsabban eszközölhető. A dobogó, forgása közben, az ívalakú (16) sínen vezetődik, mellyel a dobogóról lefelé nyúló (17) támrúdnak kettős horogalakú vége kapcsolódik. A támrúdon a rúgó nyomása ellenében elforgatható (18) szögemeltyű van ágyazva, melynek lefelé nyúló karja a (16) sín karimájában kiképezett bevágásokkal kapcsolódik és így a dobogót helyzetében rögzíti. Ezen rögzítés oldhatása céljából a (18) szögemeltyűnek fölső karja a fölfelé nyúló (19) rúddal van összekapcsolva, mely a dobogó felől lábító módjára lefelé nyomva a (18) szögemeltyűt kilendíti és így ennek alsó karját a (16) sín bevágásából kiemeli, amikor is a dobogó a leírt szerkezet segélyével akadálytalanul elforgatható. Minthogy a (19) rúd fölső vége és a (14) forgattyú a (6) híd pályájában fekszik, a hídpadozatban megfelelő kivágások vannak kiképezve, hogy a hidat a dobogóra vissza lehessen tolni. A dobogó hátsó részéhez a négyszögletes harántmetszetű (20) mentőzsák csatlakozik, mely az ennek szövetéhez hozzáerősített, nádból vagy más könnyű anyagból alkotott (21) keretek segélyével tartatik meg négyr szögletes harántmetszetében. A zsáknak fölső oldala a (22) hálóból (2. ábra) van alkotva, melyen át a háló belsejébe fény hatol, ami a zsákban való lecsúszást kevésbé félelmetessé teszi; a hálónak telt fal helyett való alkalmazása továbbá az egész zsák súlyának csökkentésével is jár. A mentő zsáknak kifeszítésére az ennek fölső oldalán, a zsákhossznak kbl. alsó harmadán elrendezett (23) harántrúd és a (24) állvány (1. ábra) szolgál, mely fölfelé nyúló, a mentőzsákot kétoldalt közrefogó (25) karokkal bír, mely utóbbiaknak (26) kivágásaiba a (23) rudat illesztjük be. A mentőzsák továbbá több, a lecsúszó személy okozta rázkódtatás folytán megszólaló csengővel van ellátva és alsó végével oly rúgós alátétre fekszik föl, mely a zsák fenekét föl-