48028. lajstromszámú szabadalom • Eljárás terheknek szárazföldön való szállítására

Megjelent 191Q. évi február hó 31-én. MAGY. gggt KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 48028. szám. V/g/l. OSZTÁLY. Eljárás terheknek szárazföldön való szállítására. FREIBAHN G. M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1909 március hó 31-ike. Elsőbbsége 1908 november hó 10-ike. A találmány célja az, hogy egész vonartoknak szállítása a kompszállításhoz hasonló módon a szárazföldön létesíttessék, azon célból, hogy szállítmányok például hajórakodóhelyről a használat helyére vitessenek, amennyiben a vonatot szállító eszköz gyar nánt vágánynélküli kocsikat vagy kocsisor rokat használunk. Magát a szállítmányt vasúti kocsikba vagy hasonló járművekbe helyezzük, melyek vonattá rendezhetők, hogy vágány nélküli kocsikra vagy kocsisorokra fölfuthassanak. Ezután a vágánynélküli vonatot lovakkal való vontatás által vagy célszerűen mótorr üzemmel működésbe hozzuk és a rendeltetés helyére érve, a vasúti kocsik zárt vonat gyanánt ismét legördíthetők, hogy üres vonat részére helyet adjanak, mely hasonló módon vitetik a rakodóhelyre. í Magától értetődik, hogy a vázolt munkamód által különösen a tégláknak keretszerű, egyenként kocsikra rakott szekrétnyek segélyével való, ez idő szerint szokár sos szállításával szemben is sok időt takar rítunk meg és az üzemeszközt kedvezőbben használjuk ki. Az új eljárás foganatosítására első sorban az úgynevezett vágánynélküli kocsivonatok, nevezetesen nagykerekű, egytengelyű, irányító mestergerendákkal összekötött kocsik szolgálnak, oly módon, hogy a vágány egyes, a kocsielemekhez kötött, fölcsapható vagy eltávolítható hidakkal birÓ darabokból áll," melyek a vasút üzeménél eltávolíthatók, hogy a görbékben is haladhassunk. A járművek kiképezése és mérete^ a szállítmány minőségétől függ. A csatolt rajzon az új kocsivonat példar képen oly vonat alakjában van föltüntetve, mely egy hajtókocsiból és három ehhez kapcsolt szállítókocsiból áll. A (TI) hajtőkocsi ,és a (T2) szállítókocsik hosszukban (G) vágányokkal vannak ellátva, mimellett az egyes kocsik vágányai között a hidat (K) csapódarabok képezik. A szállítás alkalmával a (K) csapódarabokat fölcsapjuk, hogy a vonat a görbékben haladhasson. A vágányokra nyomkarimás (F) járművek tolhatók, melyek a szállítnadó anyaggal vannak megrakva. A föl-, illetve legördítésre rakodók rendezendők el, melyek a kocsikkal csuklós kapcsolatban állhatnak. A szállítóeszközök, a nyomkarimás jártművek, valamint a vágányok elrendezése az üzem különleges követelményeihez képesít sokféleképen választhatók.